在未来几十年里技术的发展、政策环境的变化都是未知变量所以高速磁悬浮列车未来的建设究竟如何展开目前还无从预测广东省国土空间规划中预留高速磁悬浮列车通道 图/《广东省国土空间规划（2020—2035年）》公众咨询近日，广东省自然资源厅公布了《广东省国土空间规划（2020-2035年）
近日，广州发布了京港澳高速磁悬浮列车预留规划，广州经长沙、武汉、郑州、石家庄至北京，历时3.3小时！如果开始规划路线，那么，河北进京段该如何走？自从京广铁路通车到现在，后修的京深高铁和新规划启动的京石邯城际铁路都在石家庄京广铁路的东侧，而再往石家庄东边又新规划了雄商高铁进京。
近日，广州市人民政府官网发布的《广州市综合立体交通网规划》指出，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，实现与大湾区各城市中心1小时互达、与省内城市2小时互达、与邻近省会城市3小时互达、与国家级城市群主要城市5至8小时互达，其中包括预留京港澳高速磁悬浮、沪广高速磁悬浮2条通道。
来源：【华声在线】华声在线5月24日讯（全媒体见习记者 李致远）近日，广州市政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》。《规划》中透露，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道。
接受调试的磁浮列车即将出发。列车过弯道时，运行也十分平稳。坐在车厢内也能欣赏外面的风景。红网长沙12月19日讯（时刻新闻记者 刘容 通讯员 王喆 赵娟）预计12月底试运行的长沙磁浮快线，18日进行了全线联调联试。
磁悬浮列车作为已知陆地上最快的交通方式，对于我国陆地面积较大的情况尤为适用，但核心技术一直把握在以日本和德国为代表发达国家手中，21世纪以来响应国家科技强国的号召，我们开始了自主研发磁悬浮列车的相关技术，2021年7月20日，我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。
近期，广州市政府办公厅印发的一份文件，让高速磁浮列车再次引发关注。《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》透露，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，预留京港澳高速磁悬浮，沪（深）广高速磁悬浮2条通道。
24日，在长沙磁浮快线黄金大道特大桥南侧，两组单片重达41吨的磁浮道岔主梁，在600吨汽车吊的配合下，依次被吊装至10多米空中，并稳稳地落在道岔梁上，这标志着长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程取得阶段性进展，东延线接入既有磁浮快线区间开岔施工进入最后准备阶段。
眼下，长浏快线建设项目已全面复工，首期开工的7座车站中有4座已进入桩基施工阶段。根据规划，长浏快线建成后将与长沙磁浮快线贯通运营。记者今日获悉，日前，长沙发布2025年重点建设项目清单，其中长沙磁浮快线新增站点工程有望年内动工。
