导读：近日，根据乘联会方面获悉，2020年1-11月份国产SUV累计销量最新排行榜出炉了，本期内容就让我们来具体看下1-11月份累计销量排名TOP60。其中，1-11月份累计销量只有哈弗H6突破了30万大关，而长安CS75和吉利博越分别以24.
潮新闻客户端 记者 范国飞乘联会发布的最新数据显示，今年上半年，自主品牌汽车销售471.1万辆，占比近50%。其中，自主品牌轿车销售195.2万辆，同比增长14.1%，销量接近德系和日系轿车销量总和，显示出很强的竞争力。自主品牌销量的增长，得益于产品力的不断提升。
随着现在人们对于新能源汽车接受度越来越高，很多消费者在买车时都会在这一细分市场内寻找目标。荣威RX5 ePLUS凭借着81.44%的一年保值率登顶榜首，该车之所以能够获得认可，主要还是得益于这套出色的混合动力系统，1.5T发动机+永磁同步电机，最大功率达224kW，最大扭矩达480Nm，不仅性能出色，而且百公里综合油耗仅为1.6L，完美打消高油耗的顾虑。
近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年1月中国汽车保值率研究报告》。虽然中国自主品牌保值率呈整体回落的态势，但上汽乘用车旗下荣威、MG两大品牌实现了保值率的逆势上扬，强势闯入中国自主品牌保值率榜单前十位。
作为上汽荣威的顶梁柱车型，第一代荣威RX5自2016年一炮走红后，在很长一段时间内保持热销，曾与哈弗H6、长安CS75等处于同一梯队。然而，如此热销的局面却在第二代荣威RX5车型上不复存在。自2021年以来，荣威RX5销量持续下滑，其月销量从曾经的2万多辆，跌至7、8千辆。
在2020年，荣威RX5还是SUV销量排行前十中的常客，辉煌时期经常可以取得月销两万辆的成绩，但不知道是什么原因，进入2021年后，销量就出现了断崖式下跌，1月份销量更是不足5000辆，而今年6月销量更是只有4000辆出头，1-6月累计销量还不到3万辆。
作为自主品牌家用紧凑级车，荣威550上市很久了，10万左右的售价，出色的性价比使它的销量在自主车型中一直稳居高位。这又让我不得不想起另一款热门自主家用紧凑级车——奔腾B70，它出色的动力、性价比等方面，都比荣威550有过之而无不及，那么论综合实力谁更胜一筹呢？我们在文章中见分晓。
细看当下国内紧凑SUV市场，国产品牌车型中无非是哈弗H6、长安CS75、吉利博越这三款热销车，但3年之前的国内市场中，荣威RX5也有着极为高光的表现，2017年其5个月的单月销量突破2万辆，全年累计销量为24万辆，最好成绩是SUV领域销量排行榜的第三名。
[摘要]全球电动汽车市场4月销售约3.2万辆电动乘用车，比亚迪秦的排名已升至第三位，距离第二位的特斯拉Model S只差212辆。4月份，全球电动汽车市场销售了约32000辆纯电动和插电式混合动力乘用车，同比大增45%，表明市场走向稳健，但是北美和日本市场有放缓迹象。
写在前面：国内汽车行业自主品牌厂家繁多，且很多厂家又有多个系列的车标，小T借此机会理理头绪。本文信息参考汽车之家、百度百科、各车企官网、《中国汽车工业发展年度报告（2015）》及其他网络，所列车型不包含已停产车型（有些上市不多久的车型可能也未列入其中），如有出入请指正！
