导读:近日,根据乘联会方面获悉,2020年1-11月份国产SUV累计销量最新排行榜出炉了,本期内容就让我们来具体看下1-11月份累计销量排名TOP60。其中,1-11月份累计销量只有哈弗H6突破了30万大关,而长安CS75和吉利博越分别以24.
潮新闻客户端 记者 范国飞乘联会发布的最新数据显示,今年上半年,自主品牌汽车销售471.1万辆,占比近50%。其中,自主品牌轿车销售195.2万辆,同比增长14.1%,销量接近德系和日系轿车销量总和,显示出很强的竞争力。自主品牌销量的增长,得益于产品力的不断提升。
随着现在人们对于新能源汽车接受度越来越高,很多消费者在买车时都会在这一细分市场内寻找目标。荣威RX5 ePLUS凭借着81.44%的一年保值率登顶榜首,该车之所以能够获得认可,主要还是得益于这套出色的混合动力系统,1.5T发动机+永磁同步电机,最大功率达224kW,最大扭矩达480Nm,不仅性能出色,而且百公里综合油耗仅为1.6L,完美打消高油耗的顾虑。
近日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年1月中国汽车保值率研究报告》。虽然中国自主品牌保值率呈整体回落的态势,但上汽乘用车旗下荣威、MG两大品牌实现了保值率的逆势上扬,强势闯入中国自主品牌保值率榜单前十位。
作为上汽荣威的顶梁柱车型,第一代荣威RX5自2016年一炮走红后,在很长一段时间内保持热销,曾与哈弗H6、长安CS75等处于同一梯队。然而,如此热销的局面却在第二代荣威RX5车型上不复存在。自2021年以来,荣威RX5销量持续下滑,其月销量从曾经的2万多辆,跌至7、8千辆。
在2020年,荣威RX5还是SUV销量排行前十中的常客,辉煌时期经常可以取得月销两万辆的成绩,但不知道是什么原因,进入2021年后,销量就出现了断崖式下跌,1月份销量更是不足5000辆,而今年6月销量更是只有4000辆出头,1-6月累计销量还不到3万辆。
作为自主品牌家用紧凑级车,荣威550上市很久了,10万左右的售价,出色的性价比使它的销量在自主车型中一直稳居高位。这又让我不得不想起另一款热门自主家用紧凑级车——奔腾B70,它出色的动力、性价比等方面,都比荣威550有过之而无不及,那么论综合实力谁更胜一筹呢?我们在文章中见分晓。
细看当下国内紧凑SUV市场,国产品牌车型中无非是哈弗H6、长安CS75、吉利博越这三款热销车,但3年之前的国内市场中,荣威RX5也有着极为高光的表现,2017年其5个月的单月销量突破2万辆,全年累计销量为24万辆,最好成绩是SUV领域销量排行榜的第三名。
[摘要]全球电动汽车市场4月销售约3.2万辆电动乘用车,比亚迪秦的排名已升至第三位,距离第二位的特斯拉Model S只差212辆。4月份,全球电动汽车市场销售了约32000辆纯电动和插电式混合动力乘用车,同比大增45%,表明市场走向稳健,但是北美和日本市场有放缓迹象。
写在前面:国内汽车行业自主品牌厂家繁多,且很多厂家又有多个系列的车标,小T借此机会理理头绪。本文信息参考汽车之家、百度百科、各车企官网、《中国汽车工业发展年度报告(2015)》及其他网络,所列车型不包含已停产车型(有些上市不多久的车型可能也未列入其中),如有出入请指正!