沃尔沃不算豪华品牌？看修车价格的话确实是这样！

我发现网上有不少车友喜欢探讨：XXX到底算不算豪华品牌？XX车算不算豪华车？

就拿沃尔沃的车来说，我就不止一次看到有人说它“不算豪华车”、“只有修车才知道是豪华车”等等。

那到底怎样才算“豪华”？

其实这是个很宽泛的定义，以往大家都觉得30万以上的车就算豪华车了。

但到了一些人嘴里，百万以下的车都“烂大街”了。

如果“高价毛坯”算豪华的话，沃尔沃显然不算。

如果卖高价还简配算豪华的话，沃尔沃也算不上。

如果你要聊底蕴、品质、造车理念等等，那我觉得沃尔沃还算是豪华的。

之所以有人说沃尔沃不算豪华品牌，我觉得和它品牌营销声量小、进入国内时间晚、终端售价更亲民，都不无关系。

但在更成熟的欧洲市场，比如BBA的大本营德国，你在一些大的租车行租车，BBA、沃尔沃、捷豹等品牌永远是在同一分级里随机给车。也就是说在德国人眼里，它们是同一水准的产品。

而且在欧洲市场，无论是销量、新车价格，还是二手车价格，这些品牌也都是在一个区间的。所以，不同市场的消费者对品牌的认知是不同的，大家的喜好自然也不同。

不过，哪些是“豪华品牌”，其实并不是咱们最应该关注的。

现在大家都越来越懂车了，咱们买车时更应该关注的不是产品好不好吗？

名气大如BBA，也同样有不被认可的车型。

而真正买沃尔沃的车主，也许并不在意这个品牌到底算不算“豪华品牌”。

不过，真正关系到大家用车成本的“零整比”，似乎鲜有人关注。

“零整比”这个概念，其实就是一台车全部零件售价的总和，与整车售价的比值。

这个比值越低，证明修车成本越低。

咱们看中保研汽车技术研究院发布的《第14期零整比报告》就会发现，他们划分等级的方式非常的简洁明了：售价。

大家认知里的豪华车，零整比普遍要在500%以上，

也就是说一台车的零件，能买5台新车！

咱们再看看50万以上的几款车，毕竟这已经算是大家公认的“豪华车”售价了。

这里面最扎眼的是谁？342%的沃尔沃XC90！

这个数据是什么概念？就是和一些主流合资车差不多！

如果要以“零整比”来定义豪华的话，那这些朋友说的还真没错。

沃尔沃的零件价格，确实算不上“豪华品牌”！

其实之前我也看到过一些网友说：“沃尔沃的零整比是按官方指导价计算的。”

那我想问问，终端价格低难道是坏事吗？别的品牌不是也有优惠吗？

真要算优惠的话，BBA的一些车优惠力度也不小吧？

既然大家都是按指导价算的，为什么到了沃尔沃这里反倒要被喷了。

咱总不能“双标”吧！

我倒是觉得，沃尔沃算不算豪华品牌不是最重要的。

重要的是您买车时看重什么。

甭管是“品牌带来的面子”、“进口车的品质”，还是“全家人的出行安全”，只要选择您在乎的品质中，做得最好的就行了。

毕竟，车是买给咱们自己的，不是买给网友的。

您说呢？