塞纳的劲敌，25款别克gl8陆尊上市了，到底谁更胜一筹

昨天看到25款gl8陆尊上市的消息，心里还是咯噔了一下，这个价格性价比是真的高（当然希望通用在看不到的地方没有减配）

我是3月底购入的塞纳（纯个人车主，不是车评人，也不是写手水军，纯粹是爱车的80后一员），（曾经也是别克13款君威的车主）当时买车的时候，在塞纳，gl8（23款应该是），嘉华，大众魏然四个车型中，纠结了好久，最终选择了塞纳，其实最纠结的是塞纳和gl8，最终，综合各个方面选择了塞纳，当然那个时候25款没有上市，如果当时有25款gl8，我也真的不知道我最后到底会怎么选择

早上仔细研究了下25款gl8的配置，也在这里分享下自己对两车的看法，希望对还没有买车的准车主，也能有点帮助，因为这俩车实在是让人选择困难

首先就是外观了，外观是萝卜青菜各有所爱，当然也是各有千秋，应该说两个车都很好看，23款gl8如果过于成熟的话，那25款，其实应该是年轻了很多，作为家用应该也是很漂亮的，如果是老款路尊和塞纳，可能家用我更偏向塞纳，但是新款，真的是平分秋色了，各有各的特色如果只看外观的话，那应该不用纠结了，喜欢哪个买哪个。

说到外观，他们俩其实有个明显区别就是车宽了，塞纳是1995，gl8是1878，两个各有千秋，塞纳更宽，会显得更饱满，但是在停车的时候，过宽的车身，很多的时候，又不是那么便利，gl8细长，虽没有那么饱满，但是停车开车，差这10公分的宽度，又更便利。

看外外观，在看下动力系统

gl8还是2.0t+48v轻混，塞纳是油电混合，两套动力系统，都服役很多年了，动力也是各有千秋，塞纳起步更轻盈，gl8中后段加速应该更好一些，不知道48v轻混现在的故障率高不高，个人更倾向油电，要是没有48v轻混，（当然也是个人原因）

油耗那应该不用多说，肯定是塞纳低。动力系统，那应该也是看个人喜好了

在看下两车的内饰，个人感觉，内饰方面应该是gl8更胜一筹了，无论是设计感，科技感，做工用料，塞纳的内饰，一直被人诟病

车辆配置（只讲日常常用配置），在相同价位下，应该是各有千秋吧，这次gl8带来了3个配置，塞纳配置多，又有四驱两驱可选，两个车的配置，都足够用了，但是感觉同价位的，gl8略胜一筹，当然也都是些舒适配置，在基本安全配置上，俩车都好，

gl8这次听人劝吃饱饭，终于把轮毂升级成18寸了，你说你都升级18寸了，干嘛不搞个235或者245，225/r18，老感觉略微债了那么一丢丢啊。

常用配置上，这个我就不理解了，作为一个mpv，后排独立空调，竟然没有全系标配（当然这个配置，实际意义也没有很大），但是，这个没有标配，还是有点遗憾（不过看看新款的价格，也没啥不能接受的）

再说说行驶质感吧，个人感觉25款gl8没开过，上一代开过了，个人感觉，也没啥大区别，gl8应该在滤震性上，应该会好一些，这一代没开过，不做过多的评论，我只能说1万多公里下来，塞纳也还行，塞纳设计也是美国设计的，也还好，不像小日本本土设计的那些车一样，开起来迷迷糊糊的。综合行驶质感，个人感觉应该是gl8会略好。

其他就是耐用性和售后服务了，耐用性都说日本车好，我也只开了1万多公里，没有发言权，别克的车之前开过13款君威，大问题没有，小问题有一些，当然这个是概率问题，人家很多人，买个qq，也能十几万公里没有问题。售后方面，别克和丰田都体验过了，感觉别克会贵一点。

最后，就是咱们普通人看中的价格了，也就是性价比了，这次gl8的价格，真的是感觉扔了个炸弹，最低配优惠完了都能去抢艾力绅和奥德赛的市场了，塞纳现在江浙这边，好像全款也就3-4万左右优惠，不知道gl8上市后，它还扛不扛的住，这次gl8的价格，加上权益，确实还是很香的。

当然买车，车价也是一方面，后期的油耗，保养，车辆稳定性，等等后期用车成本也要考虑，应该后期成本，个人感觉塞纳更有优势，但是这次车价，gl8定的是真的出乎意料（当时纠结gl8，价格也纠结过，gl8后排放倒不能纯平和价格两个主要方面，让我最终还是选择了塞纳

（gl8当时价格也有点乱，个人又不会怎么还价）

如果说23款gl8和塞纳，纠结却还能好好做个选择，那25款的这个外观配置和价格，还真的让人纠结，如果是半年后的今天让我选择的话，还真不知道自己会怎么选择，各位车友们，你们会纠结吗？大家都会咋选择呀？

当然两个车都是好车，也希望在mpv领域，能有越来越多的优秀的产品，也愿大家，都能买到最合适自己的爱车。