11万的比亚迪秦L，是性价比之王还是...? 看完这篇就知道！

99%的人在关注比亚迪秦L的油耗，只有1%的人在关注真正的驾驶体验！你知道为什么吗？

我第一次驾驶比亚迪秦L，总共开了差不多30km，感觉如何？相比798 PLUS有何提升？驾驶中有哪些细节是必须关注的？

1. 转向和悬架：转向手感较轻但中心感稍显模糊，悬架中性调校，避震收敛不错，但大衬套的缓震能力较弱，遇到大颠簸时震感明显。

2. 刹车表现：日常驾驶刹车还可以，前段制动力分布明确。

3. 动力反馈：起步和中段加速轻快，但120kW的低配在高速并联加速时发动机隐约发力。电池底置且车身姿态低，加速时重心转移感觉比型格要高。

4. 胎压及NVH：轮胎胎压偏高，待校准。当前NVH表现尚可，空调效果不错，北京38度高温下18度2挡风足够用。

总的来说，考虑到比亚迪秦L的11万元价位以及混动+绿牌的身份，这种驾驶水平的家用车确实没什么可挑剔的。如果不需要绿牌混动，1.5T的思域型格也是同价位的选择，只是配置会差不少。