迈腾、凯美瑞和雅阁，家用B级车的首选，看完优缺点你会选择谁？
想选一款家用的B级车，但是不知道应该选迈腾，还是选凯美瑞或者雅阁？
三辆车的实用性和燃油经济性如何？
后期的维修保养谁更便宜？
要想正确吃透这三款车的优缺点，可以先听听修理工是怎么说的，听完后你应该就知道怎么选择了。
迈腾的优缺点
很多消费者喜欢迈腾的原因在于：不管是家用车还是商用车，它都兼顾了，既有了面子又有了里子。
迈腾如今的发动机配置就比较乱了，有1.4T、1.5T和2.0T三款，车价也是一个比一个高。变速箱也是分为干式双离合和湿式双离合，湿式双离合比干式双离合更耐用点，干式双离合的缺点是在市区红绿灯比较多的地方会出现变速箱过热的情况，换挡会出现顿挫感。
2.0T的湿式双离合又分为330的低功率版本和380的高功率版本，因为颗粒捕捉器的问题，消费者反而更偏向于选择380的高功版本，但是380的高功版本却比330的贵了许多。
大众车的优点在于：底盘调教都比较稳。早几年的大众车用料都非常扎实，因此它的底盘一如既往的稳当，在高速上稳得一批，车身一点都不会发飘，在路过坑洼路段的时候，车身上也没有任何异响声。
它的缺点在于：行驶5-10万km以后，大众车会出现不确定的因素，会出现烧机油和漏水等不确定因素。
而且迈腾在前期还算是比较省油的，可是在后期的维护保养成本特别高，一般人可能还真的养不起这车。
凯美瑞的优缺点
凯美瑞是三款车里唯一配备自然吸气发动机的，它有2.0L和2.5L两个配置，自吸发动机的优点很明显，因为它不像涡轮增压发动机那般承受足够高的高温，因此相对于涡轮增压发动机的受损程度，自然吸气发动机的球头、阀体和胶体受损没有那么严重，出现的故障率就低，只要正常开，到了后期也不用担心它会坏。
凯美瑞的优点是耐用，如果没有出过交通事故，开十万公里以后可能也不需要换螺丝，只需要正常更换机油和机滤就行。
因为是自吸发动机，它对油品的要求没有那么高，它甚至都不需要用到全合成机油或者半合成机油，只需要用矿物油就行了，对发动机没有一丝损害。
但是凯美瑞的缺点就如同它的优点一样明显。
因为是自然吸气发动机，它的动力相对来说要肉一些，一脚踩下去并不能够马上提供动力，而是会慢慢提升速度，给不了驾驶者强烈的推背感，对于喜欢剧烈驾驶的车主来说，这车可能不太适合。
而且凯美瑞的胎噪是出了名的大，在高速上胎噪声能压过发动机的轰鸣声，底盘的悬挂时常会发生异响，如果需要超车，凯美瑞需要老长一段距离才能顺利超过。
丰田车的铁皮用量薄也是出了名的，一个轻微的小剐小蹭就容易将底漆给刮掉。
关键的是，在凯美瑞2.0L上配备的是CVT的变速箱，更加不允许车主剧烈驾驶了。因此如果想要耐造一点的，建议选择2.5L+AT变速箱的组合。
雅阁的优缺点
雅阁也就是这几代改款以后越改越丑，车标越来越小，没有迎合消费者的胃口，销量才会出现断崖式下跌。在早几年，雅阁市场出现在B级车的前三销量中，与凯美瑞、帕萨特、迈腾等平分秋色的，那产品力是实打实的强悍。
喜欢雅阁的大多是年轻人，因为早几年雅阁的外观特别时尚，都是1.5T+CVT的黄金组合，动力强劲而且燃油经济性又高，深受年轻人的喜爱，早几年很多年轻人都在父母的资助下用20来万都会毫不犹豫就选择了雅阁的。
雅阁的缺点就是它不太适合北方的寒冷天气，机油乳化和机油增多的现象比较明显。
而且CVT变速箱的缺点大家都知道：不能剧烈驾驶。那样会让CVT变速箱的钢带过快磨损。
很多人说雅阁在跑高速的时候底盘比较轻，车速一快车身就会发飘。其实这只是没有开过雅阁的人才有的误区，雅阁在高速上一点都不发飘，只是底盘的调教不同于德系车便被误认为是发飘，被厂家吹上天的德系车底盘扎实，一个中保研就将德系车的丑给揭开了。
但是日系车的通病确实都是隔音和滤震较差，这点咱们确实得承认，也不知道日系车是用的多么次的材料做的，将车身的隔音做得那么差。
说在后面
因为三款车型的不同，因此网友就说：买新车就买迈腾，开起来很有驾驶乐趣。如果旧车就选择雅阁和凯美瑞要的就是省心省事。
看完这三款车的优缺点，你知道应该怎么选了吗？
如果手握15-20万，你会选择迈腾，还是凯美瑞或者雅阁呢？
