宜宾除了智轨，未来还会修地铁吗？
⊙“地铁”对于一个城市来说是一张名片、一副形象。但是修建地铁的条件也是非常严格的[①GDP：3000亿+，②财政收入：300亿+，③城市建成区：300k㎡+，④城市人口：300万人+]。
⊙宜宾：是四川的第三大城市，从省级新区以及政策局面上（3000亿+就是副中心）是毋庸置疑的省经济副中心。但是不得不说宜宾轨道交通层面太过于简单，对于副中心来说地铁才是最好的。宜宾曾经规划过地铁，但是由于指标没达到，中途又变成了有轨电车，后期才有了智轨！
⊙宜宾智轨：有好也有坏！
①优点就是堵车时可以变换轨道，不用等红绿灯。
②但是缺点也是一大坨：占道（例：原本双向4车道的长江大桥，变成两车道），有轨电车一样的速度。
⊙宜宾目前还不能达到修地铁的标准！①GDP：2802亿+（3000亿+）。还差198亿，今年达标！②财政收入：200亿（300亿+）。还差100亿，预计2023年达标！③城市建成区：140k㎡（300k㎡+）。还差160k㎡，预计2030年达标！（2025年240k㎡江安区加入）！④城市人口：预计140万（300万）。还差160万。
⊙从近年来：宜宾是一匹黑马，2018年超越了德阳，打破了“成德绵”格局。与绵阳的距离也是越来越近。
⊙建议：屏山，高县，珙县，江安也应该撤县设区纳入主城区！长宁设市
屏山（离宜宾最近的县）
高县（高县县城处在一个小盆地内发展有限。县城应该迁月江镇，这边地形平缓，对高县的长期发展有潜力。老县城作为老中心，月江为新中心）
珙县（离宜宾较近）
江安（正在撤县设区）
届时，宜宾将有7区1市1县（翠屏区，叙州区，南溪区，江安区，屏山区，高川区，珙州区。长宁市。筠连县）
区越多，城市化就越大。
但愿家乡能越来越好
