我的深蓝S07提车后，开了近4周，和大家分享下用车情况。
※※※驾驶里程分享※※※
车主要用于上下班代步，所以到目前为止一共行驶了不到800公里。相比我的老凯越，S07给我带来最深的感受有以下3个方面：
一是新能源车迅捷的提速能力。车辆起步亦或在高架开到8、90码，都可以轻松地加速超车。这对于十几万元的燃油车来说，是很难做到的。
二是行驶过程中的高静谧性。相比燃油车发动机的轰鸣声，电机运行基本无声，同时深蓝S07多方面的控噪设计，给乘客带来了非常安静的乘车体验。
三是相对平稳的驾驶感受。相比我的老车，经过颠簸路段时能够较好地控制车身稳定，无论是前排还是后排，并不会有很大的颠簸。其实我在前期试车时就发现S07的底盘并没有像网上说得那么拉垮，基本达到了同价位新能源车相近的底盘素质。
※※※用车攻略技巧※※※
说5点个人觉得最主要的吧：
一是动能回收。开惯了电车的车友们，强烈建议将动能回收强度设为零，毕竟体验最重要，车都买了，还差这点钱？
二是自动驻车。深踩刹车停下后系统会进入自动驻车状态。此时松开刹车，汽车将不会前进，此时在繁忙路段跟车时会带来不便。我们可以不要将刹车踩得太深，这样汽车就不会进入驻车状态，当松开刹车时就会像油车一样，会自动怠速行驶。如果当汽车处于自动驻车状态时，可以松开刹车后再踩下，此时汽车会立即解除驻车状态，而不需要踩油门去解除。
三是转向灯。深蓝SUV的转向灯有两档，除了正常的转向复位外，轻拨后转向灯闪三下后复位，变道时特别方便。
四是后视镜倒车辅助。这个功能就是在倒车时后视镜会自动下翻，以便让我们能够把握汽车后轮与路边的距离，非常实用。但这个功能也面临一个弊端，就是在较长距离倒车行驶时，会无法通过后视镜查看汽车后面的情况。
五是地图桌面。默认情况下，车机系统使用的是壁纸模式（即桌面上显示壁纸），在车辆行驶过程中，此页面的实用度并不高。我们可以通过屏幕顶部下拉，在顶部选择第3个车辆设置。点击“桌面模式切换”，系统会切换至地图桌面模式，此时方便我们直接使用地图相关功能。
六是座椅记忆。多账号切换登录时，座椅的记忆位置有时会产生偏差，重新调整的话会很麻烦。此时只要稍调一下座位，系统就会弹出是否恢复座椅位置的选项，点击后就会恢复到之前设置好的位置。这应该是个Bug，希望深蓝尽快修复。
※※※APP使用体验※※※
深蓝APP的使用体验总体还是不错的。在用车栏目下所有的车辆信息和菜单布局较为合理，让人能够比较方便地找到常用的功能。同时APP商城提供的商品品质量还是可以的，就是有点偏贵，哈哈。
当然APP也有一些需要优化的地方。比如希望能够增加查询每次充电详细情况的功能，查看车辆开锁启动、下电闭锁等关键操控记录，主动推送新的活动消息等等。
行驶里程较少，到目前为止总体还是比较满意的。如果真要说有什么待提升的地方，那就是目前车机系的智能化程度还是不够智能，时而会对一些简单的指令产生识别上的偏差，最让我费解的是他竟然不支持语音打开第三方应用。这些问题不应该，希望深蓝能够尽快迭代车机系统，车不但应该开得轻松，更应该用得智能。
话说上周末倒车时不小心碰到了栏杆，留下了两处伤痕，心痛。。。
※※※驾驶里程分享※※※
车主要用于上下班代步，所以到目前为止一共行驶了不到800公里。相比我的老凯越，S07给我带来最深的感受有以下3个方面：
一是新能源车迅捷的提速能力。车辆起步亦或在高架开到8、90码，都可以轻松地加速超车。这对于十几万元的燃油车来说，是很难做到的。
二是行驶过程中的高静谧性。相比燃油车发动机的轰鸣声，电机运行基本无声，同时深蓝S07多方面的控噪设计，给乘客带来了非常安静的乘车体验。
三是相对平稳的驾驶感受。相比我的老车，经过颠簸路段时能够较好地控制车身稳定，无论是前排还是后排，并不会有很大的颠簸。其实我在前期试车时就发现S07的底盘并没有像网上说得那么拉垮，基本达到了同价位新能源车相近的底盘素质。
※※※用车攻略技巧※※※
说5点个人觉得最主要的吧：
一是动能回收。开惯了电车的车友们，强烈建议将动能回收强度设为零，毕竟体验最重要，车都买了，还差这点钱？
二是自动驻车。深踩刹车停下后系统会进入自动驻车状态。此时松开刹车，汽车将不会前进，此时在繁忙路段跟车时会带来不便。我们可以不要将刹车踩得太深，这样汽车就不会进入驻车状态，当松开刹车时就会像油车一样，会自动怠速行驶。如果当汽车处于自动驻车状态时，可以松开刹车后再踩下，此时汽车会立即解除驻车状态，而不需要踩油门去解除。
三是转向灯。深蓝SUV的转向灯有两档，除了正常的转向复位外，轻拨后转向灯闪三下后复位，变道时特别方便。
四是后视镜倒车辅助。这个功能就是在倒车时后视镜会自动下翻，以便让我们能够把握汽车后轮与路边的距离，非常实用。但这个功能也面临一个弊端，就是在较长距离倒车行驶时，会无法通过后视镜查看汽车后面的情况。
五是地图桌面。默认情况下，车机系统使用的是壁纸模式（即桌面上显示壁纸），在车辆行驶过程中，此页面的实用度并不高。我们可以通过屏幕顶部下拉，在顶部选择第3个车辆设置。点击“桌面模式切换”，系统会切换至地图桌面模式，此时方便我们直接使用地图相关功能。
六是座椅记忆。多账号切换登录时，座椅的记忆位置有时会产生偏差，重新调整的话会很麻烦。此时只要稍调一下座位，系统就会弹出是否恢复座椅位置的选项，点击后就会恢复到之前设置好的位置。这应该是个Bug，希望深蓝尽快修复。
※※※APP使用体验※※※
深蓝APP的使用体验总体还是不错的。在用车栏目下所有的车辆信息和菜单布局较为合理，让人能够比较方便地找到常用的功能。同时APP商城提供的商品品质量还是可以的，就是有点偏贵，哈哈。
当然APP也有一些需要优化的地方。比如希望能够增加查询每次充电详细情况的功能，查看车辆开锁启动、下电闭锁等关键操控记录，主动推送新的活动消息等等。
行驶里程较少，到目前为止总体还是比较满意的。如果真要说有什么待提升的地方，那就是目前车机系的智能化程度还是不够智能，时而会对一些简单的指令产生识别上的偏差，最让我费解的是他竟然不支持语音打开第三方应用。这些问题不应该，希望深蓝能够尽快迭代车机系统，车不但应该开得轻松，更应该用得智能。
话说上周末倒车时不小心碰到了栏杆，留下了两处伤痕，心痛。。。