颗粒捕捉器在哪个位置好

现在买车最让人头疼的就是颗粒捕捉器，不堵还好，一堵就是每百公里15多升，20多升油。

图为大众全新的1.5T发动机设计构造，颗粒捕捉器和三元催化放在了一起，而且位置在发动机机舱内部，距离发动机也就几厘米的位置，这样的设计想堵也堵不了。这款发动机目前安装在朗逸，宝来，速腾，途铠，探歌，探岳，途观L等车型上，这款发动机以后会取代1.4T发动机。

大众之前的颗粒捕捉器确实容易堵，因为颗粒捕捉器安装在了后排座椅下面的位置，这次的设计不会再堵了，以后生产的大众车无论是哪个车型，颗粒捕捉器都会安装在机舱内部，彻底告别堵塞问题。