为什么懂行的都买帕萨特而不是迈腾？都是大众B级车，差别这么大

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一提到20万的B级车，大家都会想到帕萨特和迈腾这两款车，作为一汽大众和上汽大众的“尖子生”，这两款车销量和口碑都很不错，这两款车亦师亦友，既是手足兄弟又是竞争对手，虽然都在德系车大众旗下，而且都是B级车，但是两款车在外观、空间、内饰、配置和动力方面，都有差别，很多朋友在买车的时候，不知道如何做选择？那么这两款车的具体差别有哪些呢？今天小编就来给大家做个对比。

外观方面，帕萨特和迈腾都是主打沉稳大气的商务风，特别是黑色车型，气场很强大，宜商宜家，但是细节上，帕萨特更加稳重大气，给人一种成熟沉稳的感觉，迈腾则偏向运动时尚，有一种活力四射的感觉。帕萨特前脸中网尺寸更大，内部运用了大量点阵式镀铬加以装饰，豪华又精致，额外提供星空版前脸设计，满足消费者多样化的需求。

迈腾的中网扁平纤细，两道横向镀铬饰条穿过车标，拉伸了横向视觉效果。车尾部分，帕萨特设计相对简洁，大众家族式的尾灯组，还是以稳重风格为主，迈腾的车尾则更加动感，双边四出的排气管设计，浓浓的运动气息。

空间方面，帕萨特的车身尺寸是4948mm*1836mm*1469mm，轴距2871mm，迈腾的车身尺寸是4866mm*1832mm*1479mm，轴距2871mm，两款车子的车身参数相比，帕萨特车更长更宽，将近5米的车长气场更足，迈腾在高度上更有优势，轴距两车相同，两车的车身参数相差不大，在实际使用过程中，空间表现没有太大差别，都符合B级车的定位。

打开车门，进入车内，帕萨特和迈腾都有很浓郁的德系风格，选材设计都很用心，不过细节上有所不同，帕萨特的考虑更加全面，中控屏向驾驶员方向倾斜，这种符合人体工学的设计，让驾驶员的操作更加方便，迈腾还是传统的设计，过于偏下的中控屏，确实不是很方便。帕萨特配备了真皮座椅，靠背和坐垫都做了打孔设计，既显档次又增加了舒适度，迈腾则是仿皮座椅，二十多万的B级车在座椅材料上如此“节省”，实在说不过去，有些缺乏诚意了。

配置方面，帕萨特比迈腾增加了很多驾驶辅助，360度全景影像，PLA智能泊车辅助系统等等，这些配置实用性很高，对于新手司机来说，近5米的车长，开起来难免不够自信，但是有了这些黑科技的加持，新手司机也能放心驾驶，迈腾在这方面做的也不是很好，起码上面的两个配置都没有，相比之下，对新手司机不够友好，驾驶难度有所增加。

动力上，帕萨特和迈腾都为车主们提供了1.4T和2.0T两种动力选择，虽然都是2.0T发动机，帕萨特380TSI豪华版和330TSI DSG豪华版都是2.0T高功率发动机，最大输出220匹马力，迈腾的2.0T发动机是186匹马力的低功率发动机，差距还是挺大的。

总结:帕萨特和迈腾都是大众旗下的B级车，但是真正内行人都会推荐买帕萨特，相比之下，帕萨特在内饰、配置和动力上都优于迈腾，外观和空间，两车相差不大，所以帕萨特是更好的选择，这也是一汽大众和上汽大众的区别，上汽大众最善于研究国内消费者的心理，所以上汽大众的销量要更好一些。