小米Su7湿滑路面超车失控的原因暨失控前的力学分析
近日，一段小米Su7在湿滑路面加速超越大货车时失控的视频于网络上传播。许多车友觉得失控与小米Su7采用后轮驱动的形式有关。
小米Su7为后驱这一点没错，加速迅猛没错，电机瞬间输出扭矩很大没错，地面湿滑没错，对向来车没错，司机违规越过实线超车且驾驶技术欠佳没错，这些因素共同作用导致了这起车祸。
但试想一下，如果当时是一辆后驱的奔驰C级中型轿车，能顺利完成超车吗？
从视频画面看，车辆转向变道的角度并不大，甚至都已经将车身摆正到逆向车道了，可为何会突然向左偏转呢？
根本缘由在于此时司机为了迅速完成超车，开始猛踩油门加速，电机输出巨大扭矩，恰巧左轮的行驶轨迹上有积水，左轮与地面的摩擦力极小（打滑），巨大的扭矩全都转化为右轮与地面的摩擦力，这两个摩擦力都是推动车辆前行的牵引力（推力）。左侧的推力很小，而右侧的推力极大，致使车辆绕车身中心形成一个逆时针方向的转矩，车轮与地面的横向摩擦力又无法平衡这个转矩对车身的扭转作用，于是就出现了失控。
如果电机输出扭矩不是很大，这时右侧驱动轮与地面的摩擦力也不会过大，大致能够和左侧驱动轮与地面的摩擦力大小相同，不至于形成很大的转矩。即便车身存在一定的转矩，轮胎与地面的横向摩擦力也能够平衡它。因此，输出扭矩过大和地面湿滑（左侧轮胎抓地力不足）是事故的主要原因。
再回到前面提出的问题，如果是一辆输出扭矩不是那么大的奔驰c级后驱车，这次超车大概是会成功的。
综上所述，发动机或电机输出扭矩过大、加速过快或许也是车辆的重大安全隐患之一。轮胎性能要和输出扭矩、加速性能有良好的匹配，私家车的加速能力也要维持在一个适当的水平上，不能像赛车那般追求极致，普通人和普通道路是hold不住的。
近日，一段小米Su7在湿滑路面加速超越大货车时失控的视频于网络上传播。许多车友觉得失控与小米Su7采用后轮驱动的形式有关。
小米Su7为后驱这一点没错，加速迅猛没错，电机瞬间输出扭矩很大没错，地面湿滑没错，对向来车没错，司机违规越过实线超车且驾驶技术欠佳没错，这些因素共同作用导致了这起车祸。
但试想一下，如果当时是一辆后驱的奔驰C级中型轿车，能顺利完成超车吗？
从视频画面看，车辆转向变道的角度并不大，甚至都已经将车身摆正到逆向车道了，可为何会突然向左偏转呢？
根本缘由在于此时司机为了迅速完成超车，开始猛踩油门加速，电机输出巨大扭矩，恰巧左轮的行驶轨迹上有积水，左轮与地面的摩擦力极小（打滑），巨大的扭矩全都转化为右轮与地面的摩擦力，这两个摩擦力都是推动车辆前行的牵引力（推力）。左侧的推力很小，而右侧的推力极大，致使车辆绕车身中心形成一个逆时针方向的转矩，车轮与地面的横向摩擦力又无法平衡这个转矩对车身的扭转作用，于是就出现了失控。
如果电机输出扭矩不是很大，这时右侧驱动轮与地面的摩擦力也不会过大，大致能够和左侧驱动轮与地面的摩擦力大小相同，不至于形成很大的转矩。即便车身存在一定的转矩，轮胎与地面的横向摩擦力也能够平衡它。因此，输出扭矩过大和地面湿滑（左侧轮胎抓地力不足）是事故的主要原因。
再回到前面提出的问题，如果是一辆输出扭矩不是那么大的奔驰c级后驱车，这次超车大概是会成功的。
综上所述，发动机或电机输出扭矩过大、加速过快或许也是车辆的重大安全隐患之一。轮胎性能要和输出扭矩、加速性能有良好的匹配，私家车的加速能力也要维持在一个适当的水平上，不能像赛车那般追求极致，普通人和普通道路是hold不住的。