ct5为什么有三个踏板

回到车型本身,CT5全系标配LSY 2.0T高功率发动机,搭配一具通用10L60变速箱(变速箱后面再讲),最大237匹马力、350牛...

可软可硬秒调节,凯迪拉克CT5上的悬挂是什么“黑”科技?

3月初,全新凯迪拉克CT5上市,推出城市运动版和赛道性能版... 油门踏板的反应速度适中,基本没有拖沓感。深踩油门后,加...

给消费者带来了堪称硬核的运动型后驱车CT5、CT4。所以本... 除了刹车踏板后段有点硬外,凯迪拉克CT5的制动表现放在同...

本文将针对目前在售的2022款凯迪拉克CT5车型整体,以及全系不同版本之间配置差异进行详细解读,希望能够给消费者提...

近期就有粉丝朋友前来咨询凯迪拉克CT5这款车,究竟到底值不值得我们入手呢?今天车魔王就来详解一番。外观解读:首...

不过值得庆幸的是,凯迪拉克CT5出现了,它像是夏日里的火... 装配、工艺、用料是传统车企优于新造车企业的三个方面,...

另外需要着重强调一点,CT5上的这套多媒体操作系统无论是控制逻辑还是界面都与之前的车型有所区别,老车主开始上手...

此次凯迪拉克CT5选用了通用的后驱平台制造,代替了CTS以... 风琴式的油门踏板,对于喜爱驾驶的消费者而言,算是一大利...

本期为大家分享的是《27万落地凯迪拉克CT5,开了6个月后... 而运动模式下的油门踏板则更加灵敏,稍微一碰就“直窜”...