大众口碑最好的suv

以前一汽大众只生产轿车没有SUV，眼睁睁的看着上汽大众途观卖的热火朝天，心里只有羡慕的份。而如今随着一汽大众的SUV的推出，再也不是大众途观的天下了。

探岳作为大众中型SUV，诞生于MQB A2平台，基于欧版Tiquan而打造。TAYRON探岳是一汽-大众继紧湊型SUV探歌T-ROC之后，推出的第一款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。

特别是在外形设计上，探岳的外观明显优于途观，全新探岳前脸采用大众最新的设计语言，前格珊采用了“x”型镀铬装饰，和前大灯融为一体，视觉的效果更加出众；融合了力量与现代的主题，配合蜂窝链式镀铬装饰，独立环形LED日行灯的设计极富科技感。先进的IQ.Light 技术，通过前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统，照亮用户前行之旅。AFS 大灯随动转向功能及MDFS智能动态大灯辅助系统让灯光更智慧，进一步提升夜间行车安全系数及用户驾驶体验。整个脸脸造型给人的感觉特别年轻，富有活力。

探岳的车身侧面采用一体式贯穿律动腰线设计，描绘出饱满的车侧线条，镀铬饰条从A柱贯穿至车尾，金属质感的镀铬门把手是侧面造型的点睛之笔，保持硬朗气场的同时提升质感，再搭配上20英寸大尺寸轮毂，突显了探岳的运动气质。

探岳的尾部升级为光遇贯穿式LED尾灯，不仅横向拉伸了车尾的视觉宽度，使尾部造型线条更加流畅，在夜晚点亮时尤其醒目，视觉效果极佳，并且和前面车头的日间行车灯遥相呼应。

双边两出排气尾管设计提升了尾部造型的层次感和立体感，后保险杠也增加了粗壮护板，使尾部造型更加结实硬朗，视觉上营造出德系实力新标杆的直观视感，探岳的整体设计明显要好于同级别的途观，整体更年轻，更时尚，更容易受到年轻消费者青睐。

内饰设计方面，探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰，配合多处几何切割折线设计，更加突出了力量感;采用12英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表双屏，采用了钢琴烤漆，软质装饰板的包裹。中控台功能布局清晰，细节设计更具质感，不过，探岳的换挡杆没有大众途观的好看。仪表板与车侧门板覆盖了30色可调节的透光饰板，打造高格调氛围。

环抱式软包加双缝线设计进一步提升车内档次。个性化座椅采用x元素设计，与外饰格栅呼应，细节上突出品质高端，配置较为丰富，配备主副驾电动座椅、前排座椅12 向电动调节、座椅加热/通风。探岳定位是中型SUV，后排到前座位椅有两拳半的距离，总体显宽敞，车顶为可开启全景天窗，让整个车内环境更为通透。

在科技配置方面，探岳配备了先进的驾驶辅助系统的采用，如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等，让车主的长途驾驶变得轻松。并且探岳全系标配ESP，凭借60余项主被动安全装备，仅为用户提供细分市场最高标准的安全防护，树立了中型SUV的安全新标杆。

360 全景可视泊车系统的4个广角摄像头分别位于前部牌照框上方、左右外后视镜下方和尾部LOGO 下方，多达14种视图切换为用户提供多种视角和细节，呈现出360°无死角的车辆周围交通环境。

动力方面:探岳拥有多种动力版本 1.5 升涡轮增压 160 马力、2.0 升涡轮增压186马力、2.0升涡轮增压 220马力三种动力选择，均匹配7挡湿式双离合变速箱，部分高功率版本还配备四驱系统。在日常家用车型中，2.0t低功率版本是最为走量的车型，性价比最高。

双离合换挡响应迅速，提高了转向响应速度和行驶稳定性。标配三项优秀的部件满足了消费者对于动力和燃油经济性的需求，因此展现出更加突出的一面，能够直接体现优点，过减速带时也没有太多的颠簸感。全新探岳无论是低速行驶还是高速行驶，都能在同级别中展现出自己的优势。它起步更快，刹车更灵敏，方向盘比较轻，对女生比较友好。不过，双离合的低速顿挫还是让很多车主吐槽，如果换成AT变速箱那就更好了，可惜大众不会让消费者得偿所愿。