首先是1.4T的一个版本：

第一款2024款大众迈腾200万辆众享款280TSI舒适型：搭载1.4T发动机150马力，车身4.86米，2024款对比2023款定价下调12000，还凿出来一个全景天窗，另外还多了雷达数量和摄像头，确实比老款好多了，15万左右的B级车，这个价位目前有太多的选择，不过10月又推出2025款，增加电动后备箱，当然新款上市，在目前的落地行情方面会贵5000左右。

其次是大变样的1.5T两个版本：

第二款2024款大众迈腾300TSI尊享版：搭载1.5T发动机160马力，车身4.99米，全新推出的1.5T版本迈腾，应该是为了迎合加长到4.99米的车身，与1.4T的定价虽然只有5000的差距，2.0T以下车型还是难逃干式双离合的命运，加上目前是月头，迈腾系列集体上浮10000左右，这个价格明显不占优势。

第三款2024款大众迈腾300TSI尊享版显眼包：这个“显眼包”贵贵了10000，不过在配置方面确实比低配的两个版本要强太多，标配L2级驾驶、主副座椅电动调节、前排手机无线充电、自适应大灯，另外就是可以选配18寸轮毂、电动后备箱、360全景，目前的落地行情与4.86米330豪华版一样，如果对迈腾以前的外观还有一丝好感，应该会毫不犹豫选择330豪华。

然后是依旧保留原生态的330系列一个版本：

第四款2024款大众迈腾200万辆众享款330TSI豪华版：搭载2.0T发动机186马力，车身4.86米，保留的迈腾330豪华版是很明智的一个选择，就像帕萨特改款一样，经典与Pro并存，目前的行情2.0T低功率湿式双离合和1.5T干式双离合一个价，而且还是EA888发动机，怎么选似乎一目了然。虽说刚刚推出的2025款多了电动感应后备箱，但是降幅力度没有2024款这么给力。

最后是大变样的380系列三个版本：

第五款2024款大众迈腾380TSI尊贵版：搭载2.0T发动机220马力，车身4.99米，大变样的迈腾380低配，定价虽说与经典330只相差3000，但是凭着全新的“颜值”和月头不给力的降幅力度，两者硬是拉开了接近23000左右的差价，它的优势似乎就只剩下外观内饰和多的34马力，个人觉得在车机配置上和比它便宜两万的多的330差太远，在迈腾系列的性价比不高。

第六款2024款大众迈腾380TSI尊贵版大迈包：贵了1.6万左右的中配，主要体现在安全性和内饰方面，安全方面：后侧气囊和前排中间气囊、胎压显示、数字抬头显示、碰撞预警、矩阵式大灯和转向头灯；内饰方面：15英寸中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏、后配独立空调。但是吧，标配座椅通风却要自己选配加热功能，这格局似乎没打开。

第七款2024款大众迈腾380TSI至尊型：顶配接近25万的落地价，都没能把配置拉满，方向盘加热和座椅加热依旧是选配项目，与中配接近2.5万的差价，买一套14个喇叭的哈曼卡顿音响、245宽扁平比40的19寸轮胎、前后座椅的按摩功能、360全景影像等等，另外就是IQ.pliot的辅助驾驶系统。