九万多买的丰田锋兰达能有多素，看到这些配置后不吱声了。
丰田锋兰达早在前几年也是很红的车款，丰田的suv像汉兰达，荣放，威兰达等都有较好的销量；而近几年随着国产车以及新能源车系的兴起和降价热潮的兴盛，合资车的“日子”并没有太好过，于是降价促销也把不可一世的丰田，“拉下水”了。
丰田锋兰达最低配置的2.0 CVT精英版，已从12.58w降至9.68万，都说“合资减配”那么9.68万的锋兰达精英版是“买车送发动机”的样子货，还是却有实力值得拥有呢？先看配置单。
9.68万的锋兰达标配了6个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，主驾膝部气囊。这些安全配置可谓是诚意满满了。车身稳定系统，胎压显示，道路救援，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，自动大灯，10.25英寸中控大屏支持华为hi car, carplay, carlife。方向盘四向调节，7英寸液晶仪表盘，织物座椅等。配置不算丰富，只能说勉强及格，但考虑到其大品牌suv，2.0排量，这车实用性还是有的。
在实际驾驶中锋兰达2.0cvt 得益于大排量自然吸气的构架，令其驾驶起来更加平稳舒适，模拟10档的cvt变速箱几乎感觉不到换挡的顿挫。该发动机最大马力171匹，最大扭矩205nm虽然账面数据上没有那些涡轮增压发动机抢眼，但实际驾驶体验上是优于前者的。
该发动机独有的vvt-ie和vvt-i技术可进行缸径调整，确保在维持低油耗的同时榨取最大的马力值，以得到最大动力和较小的油耗。本人实测油耗，市区代步在7升油左右，跑高速6升油左右。
车内空间体验上，锋兰达车长4485mm宽1825mm高1620妥妥的紧凑级suv尺寸，轴距为2640mm.一米七五身高驾驶员前排坐姿调整好，后排腿部空间余量一拳，头部空间余量一拳，空间表现中规中矩。
在底盘感受上和大部分丰田车类似，调教偏于舒适但回弹较大，刹车有点头的迹象，且受制于成本控制没有使用多连杆的后悬挂，相对于国产车，这点就有些不够诚意了。
丰田锋兰达的精英版，可以满足那些想要一辆大品牌合资SUV 的人的面子，其发动机与变速箱平顺性与舒适性还是值得考虑的，结合其不到十万块的售价，购买一台省油耐用省心的suv，锋兰达可以一试。
