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在比亚迪的元家族有两位颇受关注的车型，元PLUS和元UP，由于价格区间略有重合，以元PLU 2024 荣耀版430公里超越型和元UP401超越型➕原装包进行对比，两者的价位基本相同，那么究竟是选择元PLUS的低配还是元UP的顶配呢？

元PLUS

元UP

外观

个人感觉元UP的龙颜设计是要优于元PLUS的，龙颜设计属于比亚迪全新一代的设计，包括汉，宋等全部采用新一代设计，在外观上还是显得年轻化一点。

元PLUS

元UP

内饰

元UP相对于元PLUS的内饰，更加容易被大众所接受，去除了混乱的圆形设计，整体更加的方正，并且前液晶仪表也要大于元PLUS。

配置

在马力和扭矩上元PLUS的204马力，310扭矩要大于元UP的177马力，290扭矩，在动力和加速性上，元PLUS更强，空间上由于元UP采用的是后扭力梁悬挂，所以两车相差不大，驾驶感受上元PLUS的后多连杆独立悬挂要UP的扭力梁，扭力梁后排非常颠，乘坐体验不如元PLUS。

续航

由于两车都是采用磷酸铁锂的刀片电池，电池质量上没有差别，但是元PLUS采用49.92KWh的电池容量而元UP只有45.12KWh，所以在续航上不如PLUS，个人认为差了4度的电量对于两车来说可以忽略不计。

主动安全

主动安全方面元UP相比于元PLUS多了一些预警功能和并线辅助等对于老司机用处不大但是对于新手比较友好的功能，能够极大的帮助新手度过紧张的新手适应期。

其他

其他方面两车配置大致相同，元UP比元PLUS多了抬头显示和原厂ETC还有两个毫米波雷达，而元PLUS比元UP多了后排无线充电，独立出风口，多色氛围灯，后排隐私玻璃等一些小功能。

结语

综合来看，元UP的产品力远不如元PLUS，在这个价位区间，还是元PLUS更值得购买，但是元UP对于新手和一些女性用户来说非常友好，车小好停车，360搭配并线辅助外加一些预警，能够给予更多的安全感。