“禁止特斯拉入内事件”再反转，机场撤下牌匾，安全底裤不要了？

伤害性不高，侮辱性极强，近日，“特斯拉被湖南岳阳三荷机场停车场限制入内”的事件闹得是沸沸扬扬，不少人对此做法是表示理解的，毕竟涉及到机密管制区域，机场是有权利限制特斯拉品牌车型进入的。但是也有部分网友认为，岳阳三荷机场完全是小题大做，一个4C级国内支线机场，有什么重要机密在停车场都会被泄露。更有人质疑是国内某些单位在刻意的针对打压特斯拉品牌，销量上竞争不过人家，就开始动歪脑筋。三荷机场为什么不禁止其他国外品牌车型进入，他们车上装载的行车记录仪，也有可能存在对周围环境录像的风险。

一时间，网络上关于对此事的看法，形成了两极分化，岳阳三荷机场也被推上了风口浪尖。虽然特斯拉针对“哨兵模式”的安全也做出了报告回复，但是这个回应的目的明显更想是打消中国消费者的购车顾虑。至于对三荷机场停车场禁止特斯拉入场的行为，特斯拉官方是只字未提。

可能是抵挡不住舆论的压力，8月15日，从机场工作人员回复中得知，岳阳三荷机场公共停车场不再限制特斯拉入内。热心网友去现场一探究竟，发现机场停车场门口告示牌内的牌匾已经被撤下，现场也有好几辆特斯拉车型随意进入停车场，并未遭受任何阻挡和抵制。

“禁止特斯拉进入停车场事件”再反转，机场撤下牌匾，向舆论妥协了，难道真的是连安全底裤都不要了？前后快速翻转的态度和行为，又让很多人质疑三荷机场，朝令夕改的态度令人失望，既然是对的，为什么不坚持？难道为了平息舆论，连所谓的涉密管制区域和原则都可以失守？如果按照机场这种做法，国内其他地方的涉密区域，是不是都应该跟风效仿，否则就是承认了对特斯拉品牌的针对和打压。

其实岳阳三荷机场停车场禁止特斯拉入内事件，只不过是一个很小的缩影，全国有很多地区、单位、甚至高速公路，都会涉及到对特斯拉品牌的管制和限制，只不过这次事件的声量较大、热度太高，机场官方迫于压力最终还是妥协了。机场工作人员表示，14日接到通知，目前三荷机场公共停车场和公共区域都是可以停放特斯拉的，但是办公区域还是不允许特斯拉进入。所以办公涉密区域的管制，是岳阳三荷机场最后的底线。

看似特斯拉的官方回复和舆论压制，起到了阶段性的胜利，但是涉及机密安全的重要地域和单位，大概率是不会因此松口，或者改写规定。禁入特斯拉并非是歧视或者打压，如果真的要全方位抵制国外品牌，中国政府就不会将特斯拉品牌引进，也没有任何一家国产车企，有如此能量可以要求各地责任单位禁入特斯拉，所以是不存在友商之间的恶意竞争。#头号新车##岳阳机场公共停车场不再限制特斯拉##特斯拉官方回应“哨兵模式”##头条文章发文任务#