深挖入门仿赛市场，QJMOTOR赛250推出两款新版本
近年来，入门级仿赛市场一直是国内车企的兵家必争之地。QJMOTOR在去年发布的赛250凭借超高的颜值和不到两万的预算获得不少年轻人的追捧。但随着原有竞品车型的降价促销以及新车型的不断涌现，市场竞争显得更加激烈。
那为了继续深挖入门级仿赛市场，提升产品竞争力。QJMOTOR推出了赛250青春版（17999元）和赛250燃擎版（25999）。你可以简单的把它们理解为赛250的双摇臂版本和双缸版本，也就是说赛250系列目前一共有三款衍生车型。
除了配色不同之外，青春版与赛250在视觉上最大的区别就是后摇臂部分。处于成本的原因改为了双边摇臂的设计（有没有很眼熟，幼狮250同款），虽然在视觉上的质感要逊色于单摇臂的赛250，但优惠2000元的价格优势还是会让很多初入社会的年轻人选择它，毕竟省下的2000元可以购买一身骑行装备了。
动力方面依旧采用249cc的单缸水冷发动机，最大功率20.5Kw，最大扭矩22.5N.m。配置方面原有的全彩液晶仪表和KYB减震被取消了。但依然保留了滑动离合和ABS的配置。在同级车型中的性价比优势还是非常明显的。
燃擎版显然是为对声浪有要求的车友准备的，换装同步双缸发动机后整体轮廓也更加饱满。并且它的后摇臂和整车尺寸与大哥赛350是完全一致的。燃擎版还新增了T-box功能，下载手机APP后可以随时掌握车辆信息。
当市场上最初一批入门级仿赛用户逐渐成熟，400级别中量级仿赛的角逐又将到来。基于这一点，QJMOTOR的重心肯定会像其倾斜。用户也会偏向于排量更大、动力更足的赛400，因此赛250燃擎版的出现不无道理。
随着价格的进一步下探和双缸版本的加入，赛250系列在市场的细化程度会更高。钱江的高产难免会存在兄弟车型相互竞争的情况发生，但是也能让用户拥有更大的选择空间。
