许昌北至许昌东高铁站联络线再传新消息，涉及项目预可研报告！

（图源官网）

近日，郑州市自然资源和规划局郑州航空港经济综合实验区分局发布了 《许昌北至许昌东高铁站联络线预可行性研究报告》项目单一来源采购公示。

据公示，该项目预算金额为800000元，拟定供应商为中铁第四勘察设计院集团有限公司。

此外，公示中提到：本项目周期自带紧迫性和向上沟通时间的不确定性，对项目相关资料的熟悉程度、对与“许昌发改委、省发改委、国家发改委、中国铁路郑州局集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司”对接的畅通性、对纳入上位规划的便捷性提出了“最快”的要求。中铁第四勘察设计院集团有限公司为本项目曾经研究单位、京广线(郑州至豫鄂省界段)勘测设计单位、上位规划编织单位，与许昌发改委、省发改委、国家发改委、中国铁路郑州局集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司保持工作沟通单位为一体，经各因素综合研判，具备唯一性。经专家论证一致认为同意该项目采用单一来源方式采购。

而根据此前郑州市自然资源和规划局郑州航空港经济综合实验区分局公布的2024年5至6月政府采购意向来看，当时提到：许昌北至许昌东高铁站联络线能够满足郑州航空港站具备武汉(广州)方向客车开行能力，提高郑州航空港集疏运能力，促进郑州与许昌之间的城际客流交流。项目主要研究内容有三项:1.郑州至周口至阜阳铁路许昌北接轨方案;2.京广客专许昌东接轨方案;3.许昌北至许昌东高铁站联络线初步方案。

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关于许昌北至许昌东高铁站联络线，楼事在此前的文章中也曾说过多次，但此前更多的是许昌市级层面的一些规划和考量，而今年更多的则是省级层面的一些规划和消息，有了省级层面的支持和推动，对于该联络线而言确实算是一个好消息，对于许昌整体的综合交通网络规划和完善而言也算是一个好消息。当然，也有朋友会提到谋划该联络线项目更多的是为了打通航空港站南下京广的通道，在楼事个人看来，这些并不重要，有规划就够了， 至少终于不再是许昌单方面的推进了。

总而言之，希望许昌北至许昌东高铁站联络线项目能够早日取得更多实质性进展，也希望这条联络线能如这次公示中所提到的，真正落实好“最快”的要求。当然，也希望在该项目落地的这个过程中，许昌市相关职能部门能够更多地去争取，为许昌东站和许昌北站争取到更多有利且可行的“规划”，切实提升两座站点的集疏运能力。

以下为公示原文：

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