烧92#汽油，年检时加98的油跑上百公里更容易通过，这是真的吗？
汽车不是开坏的，之所以车子开着开着就坏了，是来自于两个原因：一是车主经常拉去4S店或者修理店维修，修理工一顿胡乱操作将本该不需要维修或者更换的零件都挨个来了一次，造成了汽车零件的各个地方出现了松动或者滑丝，无法起到基本的作用了。
一是汽车到了年检的时候，年检的工作人员对汽车一顿霍霍，本来正常开起来好好的汽车，就这么给搞坏了。
对于工业产品来说，随着行驶的时间越长，公里数越多，汽车的性能就会出现明显的下降，为了检验汽车车漆面、汽车内的各套总成是否符合上路的情况，和汽车是否经过改装等，过几年就要定期去车管所做检测。
也是到了车管所验车的时候我们才知道：平时我们细心爱护的车，到了车管所这里，让车管所的工作人员一顿造，本来好好的车子，年检反而给检出毛病了。
而且每次去车检时，车友就忧心忡忡的，因为尾气问题总是经常被卡过不了。
有车友就关于尾气排放被卡的问题给出指导办法：如果是长期少92#汽油的车子，在年审的时候加98#跑个上百公里，尾气这块的问题不大。
这话的真假性有多高？真能让车辆在尾气检测这一关顺利通过吗？
92、95和98#汽油的不同之处在于：三者的抗爆性和辛烷值不同。
抗爆性：汽油标号越高，就说明抗爆性会越高。
辛烷值：98汽油的辛烷值是98%，正庚烷是2%。95汽油的辛烷值是95%，正庚烷是5%，92汽油的辛烷值是92%，正庚烷是8%。
标号越高，汽油的纯度越纯，助燃效果越好，燃烧后的气体杂质就会比标号低的汽油要少得多，所以我们可以看到进口车和国内的高端车型，基本上都是需要加95#或者98#汽油，就是为了让发动机处于最好的工作状态，燃烧更充分了，燃烧室内的积碳就会减少，也不会堵塞三元催化，所以很多烧98#汽油的车子，明明很有年限了，开起来却没有一点问题，这就是原因。
不管咱们开的是10万级别的，还是30万或者50万甚至上百万的车，都可以加98#的汽油，别看加油时一升比95#或者92#的汽油贵了些，但是它们能够充分燃烧，燃烧所产生的的积碳量要少一些，就没有那么费油，跑起来会更远一些，与汽车本身加注的汽油做个比较，其实也没有贵到哪去。
所以车友说的在年检之前加98#的汽油跑个上百公里可以顺利通过车管所的尾气排放是有一定道理的，不能保证全部通过，因为那些年代15年20年以上的老车就不好说了，但是基本都是能够顺利通过的。因为高标号的汽油在燃烧的时候可以把燃烧室的积碳给清理出去，将废气给排干净，车管所在尾气这块就没有什么可卡的地方了，就能够顺利通过了。
但是需要注意的是：在汽车年检前几天加98#汽油，然后跑个几天或者上百公里后再去审车，所达到的效果是最好的。
马上需要做汽车年检的车友，希望在尾气检测这一关能够帮到你。
