现在的汽车界SUV的火热浪潮依旧没有退去，特别是预算在15万左右，自主品牌车型就足够让你挑得眼花缭乱，为日益崛起的自主品牌点赞。如果说你更注重的是品牌或者是经济性的话，日产逍客就是这个价位的标杆车型，还有一款车确实值得一提，那就是来自丰田品牌奕泽IZOA，作为最不该被忽略的丰田“耐造王”，百公里油耗不足6L，高速稳如牛，买它的时候内行人竖起了大拇指：你很懂车。

奕泽是丰田全新TNGA架构的产品，和亚洲龙、第12代卡罗拉以及RAV4等主销产品师出同门，可见丰田对奕泽的重视程度相当之高。而且从车主的口碑也可以了解到他们对这款车的评价。首先是外观方面，动感的线条设计比较前卫，继承了丰田的家族化设计基因，赢得了车主的一致好评。其次是内饰方面，做工精细，用料也比较好，悬浮式中控屏是当下比较流行的设计。但是据多位车主表示，内饰的塑料感稍微有点强，另外就是异味在太阳底下比较明显，需要晾晒一段时间。

配置方面还不错，车道偏离预警系统、主动刹车、自动驻车以及车内PM2.5过滤装置等安全配置都是作为标配出现的，大大提升了行车的安全性。另外，除最低配车型之外，都标配了无钥匙进入这个便利性十足的功能。灯光方面，LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯也都是作为标配出现的。但是，若能把前后雷达和倒车影像这两个行车必备功能标配的话就更理想了。

奕泽的车身长度达到了4405mm，轴距2640mm，这样的尺寸几乎接近一台紧凑型SUV，所以在小型SUV当中它的块头算是比较大的，所以内部的空间表现还是非常合理的，当然作为一款小型SUV，后排腿部空间不足是不可避免的。有车主表示：前排空间够用，后排略微紧凑，不过一家四口感觉是足够了，后排坐两个孩子也不会觉得那么拥挤，只要后排不超过三个人，两个大人是没有问题的。储物空间的设计不得不夸赞设计师，非常合理而且特别好用。

舒适性向来是丰田的拿手好戏，奕泽也不例外。座椅的柔软程度和包裹性还是很满意的，不会出现坐着坐着就累了的情况。它的稳定性很好，走高速的时候隔音降噪在预期的范围内，但胎噪还是有些明显，会影响一定的舒适性。这款小型SUV前后都是独立悬挂，而且软硬适中，经过一些颠簸路面的时候不会有很颠簸的感觉，处理得还不错。

2.0L自然吸气发动机现在已经不是主流动力表现，但是爆发出171匹的马力足够在城市代步使用，当然要是想体验激烈的推背感的话还是比较困难的，这款车天生就不是爱动的性格。CVT无级变速箱可模拟出10个档位，就是感觉到平顺二字。不过和更有驾驶感的AT变速箱相比，这台变速箱还是缺乏了一些激情，和凌厉的外观相比过于温顺。

总结

综合来看，在奕泽身上能看到好多丰田时下最流行的元素，诸如：线条凌厉的外观设计、TNGA架构的产物、精细的做工等等。车无完车，底盘异响、胎噪大、后排空间不足是它的短板，不过百公里不到6L的油耗足够给你惊喜。预算15万左右买SUV，背着媳妇偷偷选了这款车，内行人：你很懂车。