这两天很多人私信我,说加入滴滴豪华车需要什么条件,其实具体的我也不是很清楚,于是我今天咨询了一下我一位在上海跑豪华车的朋友。
滴滴豪华车目前只在北上广深杭州武汉等一些新一线城市以上的地区运营,小城市是没有的。这说明使用的人还是很少,不敢说都是大富豪,但最起码必要的经济实力还是得有的,不然谁会愿意花上100块钱来坐一段起步价的路程呢?
豪华车和专车一样都是需要面试的,条件的话自然更为苛刻,具体可以咨询一下滴滴的工作人员。
大家最关心的问题自然是豪华车有多赚钱,和快车的区别在哪里。
豪华车的订单是非常少的,平均一天不会超过20单,但是因为单价极高,所以流水肯定是不会少的。比如下面这张图就是他今天跑的,3000多的流水换成快车几乎能顶上一个礼拜了。
快车跑十小时,意味着你有很多的时间都是在路上跑,这对人的身体健康有很大的影响,所以跑车时间长的人总会出现一些职业病;而豪华车司机即便是一天出车10小时,但是他们有很长的时间都是在休息,并没有前者那么劳累。
至于总体收入其实比专车司机高不了多少,除去各项开支一天的纯利润在1000元左右。只不过需要很高的服务操守,这一点也是没办法的,毕竟面对的很有可能是身价上亿的总裁…
滴滴豪华车目前只在北上广深杭州武汉等一些新一线城市以上的地区运营,小城市是没有的。这说明使用的人还是很少,不敢说都是大富豪,但最起码必要的经济实力还是得有的,不然谁会愿意花上100块钱来坐一段起步价的路程呢?
豪华车和专车一样都是需要面试的,条件的话自然更为苛刻,具体可以咨询一下滴滴的工作人员。
大家最关心的问题自然是豪华车有多赚钱,和快车的区别在哪里。
豪华车的订单是非常少的,平均一天不会超过20单,但是因为单价极高,所以流水肯定是不会少的。比如下面这张图就是他今天跑的,3000多的流水换成快车几乎能顶上一个礼拜了。
快车跑十小时,意味着你有很多的时间都是在路上跑,这对人的身体健康有很大的影响,所以跑车时间长的人总会出现一些职业病;而豪华车司机即便是一天出车10小时,但是他们有很长的时间都是在休息,并没有前者那么劳累。
至于总体收入其实比专车司机高不了多少,除去各项开支一天的纯利润在1000元左右。只不过需要很高的服务操守,这一点也是没办法的,毕竟面对的很有可能是身价上亿的总裁…