庆阳高铁最大遗憾，前往西安银川相当顺畅，直达省会却要绕行宁夏

2020年12月26日，伴随着银西高铁的全线通车，甘肃庆阳结束了不通高铁的历史，成为甘肃第六座开通高铁的地级市，作为银西高铁在甘肃境内的唯一一座途经的地级市，庆阳成为最大的赢家，银西高铁在庆阳境内设置了六座高铁站，解决了庆阳一半的县区没有高铁通达的问题，毫无疑问，银西高铁的开通，极大地改善了庆阳对外交通，尤其是铁路交通不便的长期困扰，为庆阳与国内其他城市的交流合作提供了更加便捷的快速通道。

银西高铁作为一条设计时速为250公里每小时的高速铁路，虽然比不上其他地区设计时速为350公里每小时的高速铁路，但是这条铁路兼具出行快速和票价较低的双重优势，对于经济发展水平较低的西北地区而言，这样的高铁性价比是相对较高的。这条高铁的开通，往北可以连接宁夏的吴忠和银川两市，往南可以在西安与徐兰高铁连接，前往中东部地区的城市，因此一条银西高铁对开拓庆阳的高铁通达范围的帮助相当巨大。

通过银西高铁，庆阳两个小时可以直达银川，一个小时就可以直达西安，每天开往银川的图定动车组车次就有二十五趟之多，开往西安的动车组车次更是多达三十趟，虽然这样的开行密度并没有达到公交化运营的程度，但是也完全能够满足庆阳人日常的出行需求，而且节假日还会加开临时车次满足更大的客流需求。

然而庆阳作为甘肃省的地级市，在银西高铁开通初期，并没有直通的高铁线路与省会兰州对接，这就导致庆阳坐高铁只能通过西安中转才能到达兰州，这完全就是给西安的高铁中转客流做了嫁衣。后来直到2022年12月29日银兰高铁的开通，庆阳才有了直通兰州的高铁线路，通过银西高铁到达吴忠，接着转银兰高铁到达兰州。

不过这条高铁线路相当弯曲，通过动车组列车的运行路径就可以很清楚的发现，庆阳至兰州的动车需往北绕行吴忠，再往西南方向的兰州驶去，这就导致庆阳至兰州的动车运行里程相当长，从庆阳站到兰州西站的里程长达710公里，而两地之间的直线距离只有400公里左右，因此通过银西高铁和银兰高铁前往兰州是相当不划算的，只不过目前的情况下，从庆阳到兰州并没有更加顺直的铁路线连接，从庆阳站坐动车直达兰州西站的耗时为四个多小时，从西安北站中转的耗时也要四个多小时，两相对比，虽然往北绕行宁夏路程较远，但是无需下车中转，省去换乘的麻烦，还是比较受旅客欢迎的。