海神MC12后继有人？玛莎拉蒂高层访谈这样露玄机

前Maserati执行长、现任FCA最高技术长的Harald Wester日前接受媒体访问，表示车厂内部考虑推出低产量的车型，不排除是限量车款，但目前尚未做最后决定。外界推测Wester口中的限量车型口袋名单中难道就是MC12后继车！

MC12是Maserati在2004年所推出之顶级限量超跑，也被视为当年Ferrari Enzo的双生海神版，是史上性能最强、也是价格最贵的Maserati道路版车款，该车的推出是为因应FIA GT赛事所生产，2004年和2005年各只生产25辆。

MC12若是能够后继有人，绝对是车坛大事，对Maserati而言，对生产限量特殊车型也不是陌生的事情。义大利总部所在的Modena工厂之前便替Alfa Romeo生产碳纤维车体之4C，以及全身上下都和Maserati充满强烈血缘关系之Alfa 8C Competizione。Wester指出，Maserati全体员工不过1100人，没有办法去分身投入太多无关紧要的企画，所有事物必须要精准计算，才能事半功倍圆满达成。换句话说，Wester的意思就是不做则已，一做就要让大家惊艳。

从目前Maserati的产品发展进度来看，Levante的生产在已经上了轨道后，接下来便是因为Quattroporte和Ghibli小改款的导入上线，再过来就是要针对2007年登场，即将届满10岁的Gran Turismo来研发后继车型。Wester指出GranTurismo的目前销量仅用到其产能部过4成而已，因此该是后继新车快要登场的时候了。

有关下一代Gran Turismo的讯息，Wester不愿意透露太多讯息，仅表示新车不会用同样的发展公式，而是以全新的理念来打造。他表示，新车是否会有场篷车款目前还不确定，主因是Maserati的主战场之一：中国大陆的消费者不喜换敞篷车。另外Wester透露很多人都说Maserati卖得实在太便宜了，表示不排除有调涨车价的可能，但他说他也不会立即大涨价，但不排除调整平均交易价格。听Wester这么一说，看来以后Maserati的车价终归是要变贵的。