给宝马X5改装全车哈曼卡顿音响是怎样的案例？

大家好，这个五一过去了，不知道大家玩的怎么样呢。

这个周末是劳动人民的，但劳动人民并不会休息。我们潇洒车依然在节假日期间改了个大工程。

这次给大家带来宝马X5全车哈曼卡顿的改装案例。

关于宝马改装的音响有两种，一种的哈曼卡顿音响，另一种是B&O音响。

两套音响都听过，各有特点。可以给大家一点经验参考一下。

B&O的低音很效果是好于哈曼的。他不是那种一坨轰头的低频（很多人喜欢背个低音炮在后备箱里，我觉得太LOW了，根本不考虑整车的音响效果，强行上一个低音炮反而会适得其反），两个低音单元放置在座椅下面很好，低频嘛，就是要低。开了音棚模式真的是身临其境。置身于现场的感觉。尤其是听一首何训田老师的《尘鼓》，仿佛鼓点就打在身边，鼓队就围绕着你。感觉非常奇妙。

哈曼的话就显得普通一些。当然比一般的高保真还是好太多的。开了L7环绕效果，声场立马开始有变化，环绕效果明显。这都是“一耳朵”的听觉。整场显得均衡一些。

总结一下还是一分钱一分货。如果想要更好的听感，那么B&O肯定不会辜负你的期望。平常用的话，还是装哈曼比较实惠一些，对于原车的提升也是很大的。

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说好的哈曼卡顿全套改装。整个工程持续4~5个小时左右。

全车一共16件，再加一个1200W的哈曼功放。这就是全部东西了。

值得一提的是，后门因为没有预留口，需要打洞。不过装上罩板之后，没差。

哈曼中音，用的凯夫拉材质，看着就赏心悦目

原厂大低音，很中很沉。

最重要的哈曼功放。总价里边，功放都可以算得上是占大头的了。真值钱。

新款X5，准备改装。

首先当然是拆了，把原车的喇叭拆出去。包括门板，座椅下边，中置，后备箱都需要拆。

原车的A柱高音。素质一般。

换上哈曼高音头+喇叭罩。高音头隐约可见。

原车的中音单元

换上新的哈曼中音，凯夫拉很漂亮

座椅下面的低音也要对换。

两个低音对比。黄标的是哈曼，白标的是原车。哈曼的低音更厚一点，拿在手里也更沉一点。

原车是有一个小功放的，不过这个小功放是带不动整车哈曼音响的。而且如果想要听L7的环绕音效，就必须换功放！

换上新功放，自带风扇散热。

C柱上也有喇叭哦，高音+中音的组合。

后门板开洞位置。有参考位置。

继续全车走线。

全车走线，然后再用电脑刷一下。专用的工程线。

刷完之后，Logic7 环绕就出来了。

均衡器可以根据自己的喜好来调。

装的B&O升降中置。美美美！

全液晶仪表也是美美美！

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