电车如何延长续航降低电耗？省电小技巧分享。

标称续航500公里，实际续航200公里，是不是看到过这种新闻？因为车载的电子器件，都需要动力电池供能，其实物件用电多了，用于跑里程的能量就少了。开电车要有一个清醒的认识。

现在的电车，在不开空调，平稳驾驶的情况下，基本能做到和标准续航1比1。有些技巧如下：

第一：空调尽量两档风。除非顶着大太阳开，否则两挡风足够车内降温。

第二：动能回收调高。尽量不踩刹车。类似单踏板模式。通过控制油门的力度，来实现加速或者减速。实现动能的充分利用。不踩刹车以减少动能消耗。

第三：像一些多余的功能，都可以调低或关闭。比如显示屏幕亮度可调低，车内提示音可调低，转向开启360全景影像可关闭等等。需要时，按键开启360影像等等。可节约不必要的电耗。

第四：家庭用车，养成良好的驾驶习惯，不急加速急减速。家庭用车，不是赛车，无需激烈驾驶。平稳驾驶，电车的续航可以达到标称续航或9折。

第五：跑高速，按照105的时速跑，能达到8折以上的达成率。上坡不猛加速，下坡多加速。如果按照120的时速跑，确实不到6折的达成率。这个目前还是电车的痛点，但是选车要看需求。如果每天要跑高速，就买插混或油车。9成以上的使用场景是市区的话，纯电就足够。

追求低电耗的朋友，可以用以上方式尝试降低电耗，实测非常有用。我的极狐T5一箱电已经跑了355公里，剩余续航还有190公里，已经实现了反向虚标。如果按照这个电耗跑下来，能跑550公里了。

以上方式，都是不影响日常体验的情况下的省电技巧。其实如果充电方便，完全可以可以不在乎电耗。反正电很便宜，随用随充，怎么舒服怎么来。