私家车开上高铁站台接人为何引争议

近日，西安一路虎车开上高铁站台接人，有车站工作人员引导服务。西安铁路客服中心人员回应，属定制服务每人次500元，服务信息均公开，目前西安站、西安北站都有该服务。（1月3日 澎湃新闻）

铁路运输兼具公益性与商业性，在高铁营收能力普遍不足的现实情况下，高铁站、火车站提供一些收费标准不低的私家车开上站台接客等定制服务、贵宾服务项目。这本身无可厚非，有其合理性，也可以满足当下个性化、差异化消费需求。而且，西安站、西安北站是面向所有旅客提供私家车开进站台接客等有偿定制服务，在去年8月份的官方微博上还发布过相关服务信息。从这个角度说，私家车开进站台接客等有偿定制服务规则透明，路虎开进高铁站台接客并无不妥。

然而，这样一个看上去并无不妥的收费服务，却招致广大网友的普遍质疑。究其原因，无外乎有三点。

首先，私家车开进站台接客等有偿定制服务的宣传力度不够，普及程度不够，绝大多数乘客压根就不知道有这项服务。当看到路虎这样的豪车直接开进高铁站站台接客，第一时间自然而然联想到的是这背后存在特权猫腻，产生误解。

其次，私家车开进高铁站台接客，在一定程度上影响站台候乘秩序，特别是在客流量大的时候，存在不小的安全隐患，容易发生意外事故。高铁站不管提供哪种服务，也不论是有偿的还是免费的，前提条件都必须是保障高铁运行安全和旅客安全，这是不可逾越的底线。

再者，最关键的是，私家车开进站台接客等有偿定制服务背后涉嫌嫌贫爱富的双重标准服务，有违社会公平。在过去，为了方便旅客的亲朋好友接客、送客，火车站提供票价非常便宜的站台票服务，但近年来，各地火车站相继停止销售站台票，接客、送客只能在出站口、入口站，给接客、送客带来不便。这意味着有钱人可以花钱开私家车进站台接客，而普通人花钱买站台票进站台接客却不允许，这样双重标准服务显然是典型的嫌贫爱富，当然无法让人心服口服。

另外，如果同一时间有多位乘客需要高铁站提供私家车开进站台接客服务，但现实条件只能提供一位或几位旅客享受这样的接客服务，是按照先来后到原则，还是采取价高者得原则，或是看谁的关系更厉害一点，我们没有看到这方面公开透明的机制。

因此，要化解私家车开进站台接客这类有偿定制服务的社会争议，让人们逐渐接受这类定制服务，不仅要广而告之，而且要有透明规则机制，还要恢复销售站台票，提供有偿服务不能嫌贫爱富，必须守护社会公平，有钱人可以花高价开私家车进站台接客，普通市民可以买张站台票进站台接客。（何勇）