日本地铁超复杂？收藏这篇学会看谷歌地图搞定一切！！👏👏
每次看日本的交通攻略时，都是一头雾水。😓越看越复杂。再附上一张蜘蛛网的地铁图🙄，加上ICOCA卡西瓜卡，JRpass卡，一日券几日券等。还没动身呢，就惶恐万分了😳。
其实最好的办法就是学会看地图。完全不用管那么多私营的线路，地铁，电车，新干线，铁路有什么区别。❌
举一些栗子🍓
🎏图2：搜索心斋桥至京都。会有n个方案。有时间，有JP¥日元价格。选择一个价格低的，或者换乘少的，或者走路少的。当然一般谷歌推荐的第一个方案都是最靠谱的。不用纠结于线路名称，就相当于国内的1号线2号线之类就好了。
🎏图3：点进具体方案后，就跟百度地图差不多了，但要注意乘坐的线路是急性还是准急等。地图写了无需换乘的就不用下车，哪怕上下两个线路名称完全不一致。具体线路可以展开，看清楚列车运行的方向，进站的时候找准指示牌标示的运行方向。大部分站名都是中文，完全没有障碍的，跟在国内坐地铁看清方向是一个道理。
🎏图4：城市内不用注意看每条线路的运行时间。因为大部分都是几分钟一趟。但是跨城市的就要注意看列车的发车时间了。比如到小田原站（箱根）这种小地方。谷歌地图大部分会建议先做快车（希望号）到新横滨。在坐慢车返回小田原站（儿玉号），其实懒得倒车的话就可以直接选择儿玉号到小田原站下。跨城市坐新干线的时候就要尤其注意发车时间了。这跟咱国内的火车也有大站直接到的高铁和站站停的高铁是一个道理。
🎏图5：谷歌地图换乘那也可以放大看。大部分都是站内换乘。跟咱1号线倒2号线一样。在地铁里注意看标示要去的那条线路（比如御堂筋线）箭头就可以了。日本每个站出口有好多。
🎏图6：日本有很多卡。ICOCA卡，西瓜卡是不同公司发行的卡，省事但不省钱，不用每次买票。几日券那种就是通票，如果确定一天要坐很多趟地铁的话那就适合买这种通票。JR PASS很贵1600左右，如果大阪东京往返才有必要买。单程就没必要买了。
🎏图7：买票，可以按站名买，也可以按金额买，新干线的分为自由席和指定席，意思是有座位还是没座位。
🎏图8：出站，大部分的出站口都是不关门的，如果是买票的小票，那塞进去就可以走，如果是交通卡，刷下就可以。如果门突然关了。那说明你的卡没钱了，得充值后在刷卡才能出。或者进站的时候发现门关了进不去，那说明是上次钱不够就出去了，得先找工作人员把上次的钱补了才能在进入。
一定要点赞收藏哦💋#日本# #自由行# #日本地铁#
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其实最好的办法就是学会看地图。完全不用管那么多私营的线路，地铁，电车，新干线，铁路有什么区别。❌
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🎏图2：搜索心斋桥至京都。会有n个方案。有时间，有JP¥日元价格。选择一个价格低的，或者换乘少的，或者走路少的。当然一般谷歌推荐的第一个方案都是最靠谱的。不用纠结于线路名称，就相当于国内的1号线2号线之类就好了。
🎏图3：点进具体方案后，就跟百度地图差不多了，但要注意乘坐的线路是急性还是准急等。地图写了无需换乘的就不用下车，哪怕上下两个线路名称完全不一致。具体线路可以展开，看清楚列车运行的方向，进站的时候找准指示牌标示的运行方向。大部分站名都是中文，完全没有障碍的，跟在国内坐地铁看清方向是一个道理。
🎏图4：城市内不用注意看每条线路的运行时间。因为大部分都是几分钟一趟。但是跨城市的就要注意看列车的发车时间了。比如到小田原站（箱根）这种小地方。谷歌地图大部分会建议先做快车（希望号）到新横滨。在坐慢车返回小田原站（儿玉号），其实懒得倒车的话就可以直接选择儿玉号到小田原站下。跨城市坐新干线的时候就要尤其注意发车时间了。这跟咱国内的火车也有大站直接到的高铁和站站停的高铁是一个道理。
🎏图5：谷歌地图换乘那也可以放大看。大部分都是站内换乘。跟咱1号线倒2号线一样。在地铁里注意看标示要去的那条线路（比如御堂筋线）箭头就可以了。日本每个站出口有好多。
🎏图6：日本有很多卡。ICOCA卡，西瓜卡是不同公司发行的卡，省事但不省钱，不用每次买票。几日券那种就是通票，如果确定一天要坐很多趟地铁的话那就适合买这种通票。JR PASS很贵1600左右，如果大阪东京往返才有必要买。单程就没必要买了。
🎏图7：买票，可以按站名买，也可以按金额买，新干线的分为自由席和指定席，意思是有座位还是没座位。
🎏图8：出站，大部分的出站口都是不关门的，如果是买票的小票，那塞进去就可以走，如果是交通卡，刷下就可以。如果门突然关了。那说明你的卡没钱了，得充值后在刷卡才能出。或者进站的时候发现门关了进不去，那说明是上次钱不够就出去了，得先找工作人员把上次的钱补了才能在进入。
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