徐州地铁要修到台儿庄吗

近日，徐州公布了徐州市“十四五”重点专项规划编制总体情况和“实力徐州”相关规划。看完以后，感觉徐州市希望自己能够在“十四五”期间的建设让它成为更具实力的淮海经济区中心城市。

在这些规划当中，徐州市从交通规划上提出了，到2025年，3小时连通全国重点城市；2小时连通长三角核心城市；淮海经济区“1小时交通圈”、徐州市域“1小时生活圈”、徐州大都市区“1小时通勤圈”。

作为徐州的邻居，徐州都市圈的一部分和淮海经济区核心城市的枣庄，在这个规划中有哪些体现，我们一起看看：

首先，是大家最关注的地铁通枣庄的事，徐州的3条S线，"十四五"期间也将推动建设。在4月19日的新闻发布会上，市交通运输局黄世旺总工程师回答记者提问时表示：推动市域市郊铁路建设，加快徐州至贾汪、徐州至萧县等市域郊铁路规划论证和前期工作。

不过，推动不等于开工。前不久国家发改委公布新规，严禁以新建城际铁路/市域（郊）铁路名义变相建设地铁/轻轨。这让徐州贾汪人民心凉了。但是，随后国家发改委又发通知：支持其他有条件城市群合理规划建设城际轨道交通。这又给了徐州希望。

而在《纲要》关于“淮海经济区协同发展”的规划中，又专门提到了“都市圈同城化”“1小时通勤圈”，提出“加快徐州至宿迁、淮北、枣庄等快速放射通道建设，推动轨道交通S1号线向山东枣庄市延伸、S2号线向宿迁市延伸、S4号线向安徽宿州市延伸。”

特别是S1号线向山东枣庄市延伸，是官方正式文件首次提出！而去年11月，枣庄市台儿庄高铁新区规划连接徐州S1号线延长线的消息已经曝光。今年1月贾汪区副区长到台儿庄区考察时，双方也提出“构思台儿庄区与S1号线对接”相关意见。

（网曝徐州S1号线延长到台儿庄路线方案）

再看高铁方面的事，徐枣城际再一次被列入规划之中不过这一次给了具体的建设时间，建设年限2024-2027年，总里程是44.8km，不知道它的这个里程数是从哪到哪，估计应该是徐州境内线路里程，铁路规划为客专、设计时速为350km/h，总投资90亿元，在“十四五”期间的投资是36亿元。

随规划附了一张规划铁路的线路图，从图中看到徐州到枣庄的线路走向是这样的：

徐枣城际铁路的线路枣庄段应该是徐州临时规划的效果图，这走向枣庄肯定会不同意，如果按照之前规划济枣高铁的时候规划设站枣庄南站，徐枣城际依然还得路过枣庄南站，这样也可以为接下来规划枣临城际和跨微山湖铁路预留一合适的线路走向，这样接下去徐州-枣庄-临沂铁路就形成了，通过临沂可以再向日照、青岛、潍坊等方向延伸，这样徐枣城际才能发挥更大的效果。

最后我们再看一下高速公路项目：

十四五期间将新建台儿庄至睢宁高速公路，总投资149亿，按照规划列表来看，该项目应该已经开始实施了。

这一次咱们山东的行动是迅速的，根据山东高速的微信公众号的介绍说新台高速台儿庄马兰屯至鲁苏界段现在正在紧张的施工中。项目全长10.2公里，概算投资15.9亿元，双向四车道，设计速度120公里/小时。全线桥梁工程包括特大桥1座、大桥1座、中桥1座、分离立交4座、互通立交1处、服务区1处。为加快建设进度，项目组织参建单位扎实开展“春季百日大干”劳动竞赛活动，通过加大生产要素投入，加快施工组织调度，加强竞赛考核奖惩，营造了“大干快上、比优争先”的施工热潮，最终顺利完成全线732根桩基施工任务。