比亚迪在巴西杀疯！国内续航110卖15万，国外续航51售33万抢不到
前言
新能源汽车销冠比亚迪不仅仅在国内畅销，而且在国外也非常受欢迎。
在3月23日，比亚迪在巴西举办的“电气日”活动上一鸣惊人，斩获了963台订单，再次创历史新高。
比亚迪在巴西杀疯！国内续航110卖15万，国外续航51售33万抢不到……
比亚迪巴西杀疯！
比亚迪在巴西“电气日”活动上直接收获了963台订单，其在巴西再次创新纪录。
大家本来以为比亚迪海鸥将会卖的更好，但是在巴西最受欢迎的竟然是比亚迪宋PLUS DM-i 51 公里版本。
这次比亚迪宋一共卖了248台，占据了整个巴西销售的超过四分之一。
巴西成为比亚迪进军海外市场的新征程，带去了多款车型，比如：海豚、海鸥、唐系列、宋PLUS、汉系列等等多款车型。
值得注意的是，比亚迪这次在巴西销售最火的宋PLUS DM-i 51 是国内汽车的入门版。
纯电续航里程仅仅是51公里，竟然卖出了31万的高价，这不成为了“豪车”系列了。
虽然比亚迪宋PLUS DM-i 51 公里版本在巴西有点小贵，但是依然受到巴西人的欢迎，非常畅销。
最关键的是，专门去查了一下在国内销售的宋PLUS续航110公里，销售仅仅是15万元。
这让人不禁觉得比亚迪是国内降价，国外涨价，比亚迪挣得国外的钱，还是很不错的。
无独有偶，就在新年伊始的时候，比亚迪率先打响了中国价格战的第一枪，喊出了“电比油低”的口号。
比亚迪秦直接降到不到8万的价格，多款车型跟着一起降价，这让国产车和合资车一起降价。
然而比亚迪在日本市场上的元Plus，在日本经过稍微的改款以后，上调价格折合人民币超过21万。
这款元Plus在中国的售价已经降到11.98万的价格，这相当于日本的价格较国内翻倍。
比亚迪宣布在巴西扩大投资将达到11亿美元，比亚迪为什么在巴西建厂呢？
比亚迪在巴西建厂
比亚迪在国外汽车的销售之路已经拉开了序幕，已经在巴西准备投资建厂。
不仅仅是比亚迪这个国产汽车，还有世界汽车巨头纷纷在巴西加大投资建厂，例如通用汽车、大众、丰田等等。
比亚迪在巴西的汽车生产基地在3月开工，这是比亚迪除了中国以外的第一家国外电动汽车工厂。
最关键的是，比亚迪将加大对巴西建厂的投资，高达11亿美元。
就连中国国产汽车长城，也在巴西工厂生产线造车，其他中国车企也在虎视眈眈。
比亚迪在巴西工厂的生产主要是新能源汽车整车生产工厂，这样“就地产就地销”的经营模式，在一定程度上降低成本。
还要建造最重要的比亚迪电池的工厂，磷酸铁锂电池技术可是比亚迪的招牌。
再加上比亚迪重要的一个商业板块，那就是比亚迪的商用大巴，主要是新能源客车和卡车。
从这三大板块来看，比亚迪这是要横扫巴西大车小车市场，不仅仅是家用轿车，而且包括商用大巴和卡车也要收入囊中。
比亚迪的巴西工厂年生产能力将会达到15万辆，预计给当地创造超过5000个工作岗位。
那么，巴西为何成为车企必争之地？
巴西为何成为车企必争之地？
巴西的优势最重要就是投资环境比较好，巴西在去年简化了税收制度。
其矿产比较丰富，加上对中国态度更加友好，社会环境稳定，这让巴西市场的优势越来越明显。
最主要的是巴西现在就像是二十年前的中国汽车市场，二十年前中国市场一辆桑塔纳就要二十多万。
现在的巴西汽车市场，一辆比亚迪“唐”新能源汽车，在巴西居然能卖到70多万元，这真是二十年前的中国一样！
巴西还有2亿多的人口，是拉美第一大汽车销售市场，经济增长潜力非常大。
再加上巴西独特的地理环境，众所周知，巴西距离美国非常近，比亚迪再此建厂的深意可想而知。
比亚迪也捡了个“漏”，美国福特汽车公司的在几年前将生产线撤出了巴西。
比亚迪在巴西总统的邀请下，经过巴西总统卢拉的亲自牵线，比亚迪直接收购了福特工厂。
比亚迪所购买的原福特（Ford）工业园区
在福特工厂的基础上建立比亚迪巴西工厂，投资11亿美元，成就比亚迪梦想……
很多中国人表示不服，凭什么不在中国的二三线城市投资，而要跑相隔万里的巴西投那么钱？
比亚迪巴西建厂的意义
在2023年比亚迪一炮而红以后，汽车销量的增加，很多二三线城市都在眼巴巴的期盼着比亚迪在自己城市建厂。
这样可以拉动二三线城市的经济和人们的就业，但是等来的消息确实比亚迪投资11亿美元在巴西建厂。
到底比亚迪为何要在巴西建厂呢？
我们之前已经了解过了巴西就像是二十年前的中国，汽车行业在巴西的发展，将会是量的累积和质的飞跃。
很多汽车企业已经只巴西开始布局，将巴西作为“第二个中国”来抢占市场。
比亚迪作为全球新能源汽车领域的扛把子，在海外上面的布局将成为重点。
中国汽车行业经过这二十多年的深耕，市场容量已经达到一定的阶段。
汽车企业想要有更高的发展，那只有走出去，这就是比亚迪在巴西的战略。
巴西在经济上，引进很多企业前去投资，这在很大程度上，巴西人们的生活水平将会有着很大的提高。
“在比亚迪挣钱，买比亚迪的车！”这像是一个循环一样，让比亚迪在海外汽车的销售之路会更广。
比亚迪在巴西打造的大型生产基地，是在美洲市场发展的很重要里程碑。
这样更加有利于加速新能源汽车在当地的普及和发展，将会对于全球气候变化有着巨大的推动作用。
信息来源：
