5年后就能在家门口坐轻轨 金华到义乌不超45分钟

9月22日，金华市规划局官方网站正式公布历经四年酝酿的《浙中城市群轨道交通线网规划方案》，这意味着市民高度关注的轻轨建设即将进入动工倒计时。

按照这个方案：金华人将在2020年，也就是5年后在家门口坐上轻轨。到2030年，也就是15年后，可以在除磐安之外的城市群各大城市间乘坐轻轨自由穿梭。

本次规划的浙中城市群轨道交通定位为市域快速轨道交通，主要服务于金华市域城镇密集地区中短距离出行需求，最高速度100～120公里/小时，平均站距为2～5公里。

规划的出行时间目标是，未来利用市域快速轨道交通，可实现金华市域“1小时出行圈”，金华义乌核心区之间出行时间不超过45分钟。

方案设定了远期浙中城市群轨道交通线网，将由4条线路组成，线网总长264.6km，车站总数为78座，其中换乘车站4座，线网密度0.29km/km2。

与杭金衢城际在金华西站、塘雅、义乌站实现换乘衔接。

1号线金义线——

贯穿金义主轴的核心线路，线路全长78.7km，起点婺城新城区，经金华江南、金华江南、金东新城区、金义都市新区、义乌城区，终点在义乌大陈客运站。

共设站24座，其中换乘车站3座，主要功能是连接金义都市区的核心区域，强化金义主轴线的发展。

这条线连接金华市区和义乌两大都市区的核心城市，是整个浙中城市群轨道交通中最重要的一条线路，横贯东西。

2号线东义浦线——

连接浦江、义乌、东阳和横店，起点浦江城区，经义乌火车站、义乌城区、东阳城区，终点横店镇，线路全长68.7km，设站20座，其中换乘车站1座。

主要功能是实现浦江、义乌、东阳、横店的轨道交通联系，加强义乌对周边县市的辐射带动作用，实现义乌与东阳的同城化发展。一期先建设义乌火车站至东阳城区的线路，远期线路延伸至横店，通过与高铁站和机场的衔接，促进旅游客流服务。

轨道交通1号线（即金义线）与2号线（即东义浦线）在义乌市形成十字形线网结构，缓解义乌市的交通拥堵问题；

3号线金永武线——

连接金华市区、武义和永康，线路全长77.5km，设站22座，其中换乘车站2座。

主要功能是加强金华市区与南部城镇集群的联系，促进武义和永康的一体化发展，加强轨道交通对金华市区南北向客流走廊的服务，解决金华市区南北向跨江、跨铁路的交通瓶颈问题；

4号线金兰线——

加强了兰溪与金华市区联系，线路全长39.7km，设站12座，其中换乘车站2座，主要功能是加强兰溪与金华市区的联系，有利于实现同城化发展，增强轨道交通对金华市区北部人民路—金瓯路客流走廊的服务，加强与金华火车西站和火车南站的衔接。

轻轨什么时候建成？

第一阶段：

先开始建设金义线一期以及东义浦线一期，至2020年衔接两大区域枢纽，连接金华城区、义乌城区以及东阳城区。

第二阶段：

建设完善阶段（2020—2030年），先后建设金义线二期、东义浦线二期、金永武线和金兰线，连接兰溪城区、武义城区以及浦江城区，形成完善的浙中城市群轨道交通线网。