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铁路职工说：为什么非要盯着铁路职工的通勤票不放，难道真的要把铁路职工最后的一点念想都取消吗？难道真是因为铁路职工在网上晒的，引起大家的关注，引起领导的关注导致的吗？

还有很多职工说风凉话，这下不晒了吧，晒没有了吧？铁路职工有点什么福利就喜欢晒，这下好了吧，都取消了吧。

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最近，铁路职工通勤票改革备受职工关注。

铁路通勤票的改革，肯定是要改的。因为2025年的通勤票至今还没有发，已经延迟发放了很久了。我们已经收到了两次延迟发放的通知了。

关于怎么改革，网上声音也很多。

有人说，取消了铁路职工的就医票，还有人说只是把纸质的全面取消，全部换成电子票了。

还有同行说，北京已经改革了，不是传说的电子版的。还是票制的，监察严了，不让随便瞎写地方了，需要通勤的拿出所在地的证明。管控数量。

甚至还有网友说：改革后，通勤300内不限次数，300—600限次数，600以上无，需提供有效证明，只有这一种票，其他票取消，学习开差票，目前说这样。

网上的说法众说纷纭，目前还没有官方的通知。不知道会怎么改，大家都很担心。

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至于铁路通勤票的改革，小编想说：

不管怎么改，有一点大家放心，不会耽误大家干活的。

这点，大家可以完全放心。铁路的工作性质，一线干活的职工，通勤票，是不会取消的，不管是纸质的通勤票，还是电子的，都不会影响大家干活的。改革，从来不会以牺牲正常的生产为代价。所以，在一线干活的朋友们，不用担心，你想因为通勤票的原因，正好可以不通勤，不异地干活，呵呵，想都不要想了。会让你们踏踏实实的干活的。

严是总的基调，往后只会越来越严。

其实，想一想，不管再怎么改革，对我们一线的铁路职工影响是不大的。我们一线的职工，就算给你开600公里，又如何。下班以后你会有时间到处跑着玩吗？我想不会吧，有时间都老老实实的回家陪老婆孩子了，谁没事会到处乱跑呢。我的票有600公里，我的线路很简单，就是工作地到家，从来没有跑出去过。

我想，影响最大的，可能就是对于一些管理人员，对他们的影响最大，一些非必要，非必须的超区间的通勤票要取消掉了。以后，在车上，对通勤票的区间管控的也越来越严格了。

但是，有一点是肯定的，往后铁路通勤票的管理肯定会越来越严格。这点毋庸置疑。社会在发展，铁路管理也越来越规范。

职工通勤的通道，也可能会取消，全部换成电子的，跟旅客一样刷闸机进站

一直以来，铁路职工从人工通道，职工通勤通道进站，被吐槽是特权，受到很多人的讨论。

或许这次通勤票的改革，会改变这种情况。职工通过刷电子票，和旅客一样走闸机进站。

其实，从职工通道进站，也并不是什么特权，只是为了职工上下班方便而已。

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对铁路职工，我想说：

兄弟们，不用担心通勤票的改革。本来铁路职工的通勤票又不是铁路职工的福利，只是上下班的交通工具而已。不管怎么改，他们都不会改变铁路职工异地通勤这个现实。实在不行就改成凭车票报销，这样不是更好吗。还有座位。如果买不到车票，是不是还可以请假呢？

所以，大家不用担心。不会耽误我们这些牛马上班干活的。真正担心的，可能是那样管理人员，工作不那么忙，可以有时间游山玩水的，他们的区间缩短，对他们的影响是比较大的。

至于大家说的什么就医票，小编上班了八九年了，也从来没有听说过什么就医票，还有什么家属票，这些通通都没有啊，又何来的取消呢？难道只有我们局没有家属票？我想应该都没有吧。

还有一个问题，我也想跟大家交流一下。就是有朋友说，铁路通勤票的改革是因为铁路职工喜欢在网上晒的原因，引起别人的注意，才引起改革？

我想，这不是最主要的原因。也许会有一点这个原因在里面，但是最根本的还是因为规范管理，因为企业发展的需要。铁路本来就是企业，要面向市场，所以取消一些非生产必要占用铁路资源的情况，也是情理之中。

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在这里，小编想告诉某些职工：

一是铁路通勤车票，不是职工福利，只是上班的工具而已。没有必要在网上晒，引起不必要的麻烦。

二是，有些职工，要遵守站车的乘车秩序，不要感觉自己有特权，更不要在车上跟旅客抢座位，这是我最不理解的。经常在网上看到有铁路职工在车上跟旅客抢座位，被发到网上的。我想，铁路通勤票管理的越来越严格，肯定是因为铁路职工在车上不遵守规章制度，跟旅客抢座位，造成不好的舆论影响有很大的关系。

所以，职工们，给我们通勤票，我们就老老实实的，在车厢连接处站着，不能扰乱车站的乘车秩序，更不能跟旅客发生矛盾，这是非常不明智的行为。

不知道我说的有没有道理，欢迎大家评论区留言讨论。

今天就到这里了。

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