手动挡堵车时很累？记住这个方法，再也不怕开手动挡了...

手动挡堵车时很累？记住这个方法，再也不怕开手动挡了

手动挡车辆在堵车时会带来身心的双重疲劳，这是驾驶手动挡车辆的朋友们最头疼的问题。相比之下，老司机开手动挡车辆时为什么感觉轻松呢？在遇到堵车时，我们应该如何缓解疲劳？身为一位开了12年手动挡车辆的司机，我想分享一下我在堵车时的操作方法，希望对大家有所帮助。

手动挡车辆最主要的困难在于离合器。如果离合器掌握不好，车辆很容易出现顿挫甚至熄火的情况。踩下离合器需要用一点力气，因此在驾驶手动挡车辆时，左脚会更容易感到疲劳。另外，换挡时需要考虑转速和车速的匹配，使得我们在驾驶手动挡车辆时需要更加专注。尽管平时驾车时这种双重疲劳感并不明显，但一旦遇到堵车，情况就不同了。堵车时间越长，疲劳感就越明显。这时，我们需要掌握一些缓解疲劳的小技巧。

我从2011年开始，一直到今年3月，整整12年都是开手动挡车辆。尽管大部分时候我驾驶车辆的环境不会太堵，但在节假日、施工路段或进入市区时，也会遇到堵车的烦恼。尤其是那种长时间缓慢行驶的大堵车，真的很难受。即便是开自动挡车辆，也会感到不适。现在我来告诉大家具体的应对方法。

堵车时最累的部分主要是左脚，因为需要不断用力控制离合器的开度以实现半联动行驶。当我遇到这种情况时，通常不会长时间保持半联动状态跟车。例如，很多人在1档行驶时发现跟不上前车，换成2档时速度仍然快，需要频繁踩离合器控制车速并时刻留意停车。这种情况下，我选择直接行驶在一档，如果发现跟不上前车或担心被插队，我就加油；如果发现速度太快，我就松开油门，左脚只需要轻放在离合器上稍作休息。

由于是行驶在一档，加油时发动机转速会比较高，噪音也会比较大，但我们通常无法过多顾及这些。只要不需要踩离合器，开起来就不会那么累。然而，在加完油后想要松开油门时一定要小心，不能突然松开，加油和松油门的过程都需要缓慢进行，否则会有明显的顿挫感。此外，在1档的状态下，如果我们觉得车速太快，可以直接踩刹车而不踩离合器。在1档行驶时，车速要非常慢才会导致发动机熄火，一般情况下我们可以先踩刹车减速，如果需要加速，可以松开刹车踩油门；如果减速过多，再踩离合器以避免发动机熄火即可。通过稍稍提高转速以牺牲一些油耗的方式来减少踩离合器半联动的时间，我们就不会感到那么累了。

在堵车时，还可以播放一些自己喜欢听的音乐，以缓解精神疲劳。这样一来，脚不会那么疲劳，精神也不会那么紧张，从而减轻整体堵车时的焦躁感，使驾车变得更加顺畅。