城中村道路可以围蔽收费吗？省交通运输厅：将坚决依法处理

7月20日，广东省交通运输厅上线“广东民声热线”节目，在线回应民生关切。本期节目中，说好免费的重型货车视频监控设备为何要司机自掏腰包，以及城中村围蔽收费越来越多等问题成为关注焦点。

货车视频监控设备说好免费安装，最后却让司机买单？

近年来，重型货车交通事故多发频发，严重危害人民群众生命财产安全。今年3月，路上跑运输的重型货车司机陆续收到了《致重型货车经营者的一封信》，要求广东省的重型货车6月底前完成视频监控设备的安装工作，以有效提升行车安全。

这本来是一件好事儿，但根据“民声热线”记者调查，近日有不少货车司机反应，虽然相关政策文件上白纸黑字写着“免费”安装的政策，但落到最后还是要他们自己掏腰包。交通运输部门说要改善货车司机从业环境，一些司机却反映负担加重。问题究竟出在哪儿？

记者暗访画面

“重型货车免费安装使用的智能视频监控的政策和要求是十分清楚明确的，就是免费。”广东省交通运输厅综合运输处处长翁兴根表示，该工作方案由省交通运输厅、广东银保监局共同出台，已明确指出重型货车视频监控设备由保险公司出资。接下来，省交通运输厅将继续积极同广东省银保监局、深圳银保监局，加大对各地交通运输部门和保险行业的监督指导力度，切实贯彻落实好省委、省政府有关免费安装的政策要求。

广东省交通运输厅综合运输处处长翁兴根

不过，“羊毛”终究还是出在羊身上。林安物流园某车队老板表示，有关保险公司并不是免费安装，而是要收取1000多元的维护费，并且第二年还要涨价。广从卡车城某售后检测服务中心纪经理则表示，有的保险公司要求车主必须购买3年的保险产品，每期保费不低于8000元，看似免费，但实际上支出费用更高了。

省政协常委、节目特邀评议员孙平表示，既然广东省交通运输厅承诺了免费，但现在已经收费了，就要想办法退费，厅里要解决这个退费的问题。“这件事情涉及成千上万的货车司机，我希望交通厅在这个‘我为群众办实事’实践活动中，把这件事情当做一件重要的事情来对待。”孙平说。

广东省政协委员孙平

城中村道路能否围蔽收费？

本期节目的第二个议题源自“民声热线”记者在东莞的调查。截至去年底，东莞汽车保有量超过340万辆，位居全省第二，超过广州仅次于深圳。近日，不少东莞市民反映，东莞各镇街的许多市政路段陆续开始划停车位收费，原本不收费的许多村子也开始安装道闸，效仿围蔽收费的村越来越多。

在调查视频中，东莞市黄江镇交通部门相关负责人表示，东莞市此前正在大力推行围村收费。社贝村党支部曾书记同样表示，村里实行围村收费是经过村民大会并报上级主管部门批复同意的。

南方日报评论员丁建庭

“我们这些年一直在强调要开放、不要封闭、不要围墙，但是东莞的这种围村收费跟‘我们来了都是东莞人’的口号是背道而驰的。”南方日报评论员、节目特邀评议员丁建庭认为，从效果上来看，围蔽收费并没有让交通问题得到解决，反而比以前更乱了。他表示，东莞部分地区围蔽收费的案例，树立了“为民办实事”的负面典型，基层政府部门应该有所反思。“像这样的问题，像这种围蔽收费的问题还有多少？希望借助这个节目，我们能够真正多为老百姓的利益想一想，把他们放到心中最高的位置。”

广东省交通运输厅党组成员、副厅长贾绍明

“关于编制公路交通部门要去核实清楚，它究竟是什么性质的路？但是不管怎么样，交通应该是一个公益性的事业，以我的理解，围蔽收费怎么都讲不过去。”广东省交通运输厅党组成员、副厅长贾绍明表示，接下来将要求各级交通部门尽快核查此类现象，如果是交通部门主管的县道、乡道、村道，将坚决依法处理。

【记者】李赫

【作者】 李赫

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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