战斗机如何知晓自己被锁定了？一旦被锁定，逃脱的几率有多大？

在很多人印象中，导弹给战斗机带来的威胁并不大，即使战斗机不幸被锁定，也可以通过腾转挪移将导弹规避过去。可近年来叙利亚、俄罗斯以及沙特等国的战机接连被击落，血淋淋的事实表明，战机被发现后逃脱的机会似乎并不高。

那么战机被导弹锁定后，逃生机率有多大？那些幸存的战机是如何完成察觉、实现逃脱的呢？

2017年，叙利亚飞行员驾驶的苏22战机被美国击落，2018年，俄罗斯飞行员驾驶苏25战机被便捷式防空导弹击落，2019年，印度一架米格21战斗机被巴基斯坦击落……

各国千挑万选出来的飞行员，驾驶技艺肯定不会差，驾驶的战机也并不落后，米格25甚至号称是世界上最快的战机，可即便如此仍旧难以逃脱导弹的锁定，其中最核心的原因就是速度。

目前世界一流战机的速度普遍在2马赫左右，美国的F22战机稍快一些能够达到2.25马赫，俄罗斯的米格25更是号称世界最快战机，可即便如此速度也仅能达到3马赫。反观地对空导弹呢？飞行速度基本上都在4马赫以上，可能在飞行员还没反应过来的时候，导弹就已经抹平了与战机的距离，直接将战机击落了。

除此之外，敌人一般会针对一架战机，发射数枚地对空导弹，数量优势能帮助地对空导弹封死战机的腾挪空间，这也是战斗机在被导弹锁定后，极难逃脱的另一大原因。

如果敌人发射的不是地对空导弹，而是空对空导弹，那么飞行员架机逃生的希望就更渺茫了。因为目前世界上飞行最快的空对空导弹速度已经突破了6马赫，不仅速度更快，而且还配备了更智能化的追踪系统，即使是你发射干扰弹或者选择跳机也没用。

当你发射干扰弹时，空对空导弹可能会自行规避，当你选择跳伞逃生时，导弹上可能会分导出数十枚小热能跟踪导弹，在你落地前将你击毙。

综上所述我们不难发现，战斗机在被敌方锁定后，逃脱的概率是非常小的，尤其是性能比较落后的战机。以目前作为世界各国主力的三代机为例，被锁定后逃脱几率甚至在20%以下，4代机和5代机虽会稍好一些，但绝大多数仍旧难逃被击落的命运。

那么那些曾经被导弹锁定却存活下来的战斗机，究竟是如何做到的呢？

首先我们要明确一点，战斗机是没有办法准确判断出自己是否被对方雷达锁定的。

地面防空系统在侦查过程中，会不断向天空的各个方向发射雷达波，当这些雷达波遇到战斗机时，就会被反射回去，在雷达上形成固有信号，但是这个时候是不足以在雷达上成像的。也就是说战斗机如果仅被雷达扫中一两次，就高速飞行逃离了扫描区域，足以逃过侦查。

但是战机如果长时间在上面区域徘徊，并多次被采集到反射信号，那么雷达就会集中力量扫描战机所在区域，一旦发现战机后就会加以锁定，并随时准备动用地对空导弹。

因此，如果地面间歇性地向飞机所在区域发射雷达波，那么飞行员基本上可以默认这是安全的；但是如果地面频繁发射，那么飞机就要随时准备展开撤离，乃至于做好跳伞准备了。

其次，根据地面发射不同类型的导弹，战斗机会做出不同的干扰措施。

地面发射的导弹一般包括雷达制导导弹和红外制导导弹两种。当敌人发射雷达弹时，战斗机通常会丢出一部分金属箔条，这些金属国家在空中爆炸后，会形成一团大面积金属云，对于雷达弹颇有奇效；如果敌人发射的是红外弹，那么战机在飞行过程中，尾部会喷出一大片干扰弹，利用高温来迷惑红外灯的热信号，从而为战机撤离争取时间。

最后，随着导弹越来越智能化，战机想利用干扰物将导弹引爆基本不可能，只能拖延时间。

地对空导弹、空对空导弹的速度虽然都非常快，但是也有一个致命弊端，那就是导弹发动机的工作时间太短，如果短时间内不能追上战机，就会进入无动力射程、再也无法命中。

话虽如此，战斗机想要逃过导弹的致命追杀还是非常困难的。这也不得不让我们感慨，人类真是一种矛盾的产物，一边不断武装战斗机，让战斗机从没有雷达、只能够依赖枪械作战，发展到如今拥有多个雷达、可以携带先进导弹。另一边又不断研发防空导弹，始终保持对各类战斗机的压制，或许也正是因为这种矛盾，人类军事科学才在不断迅猛发展。

随着科学水平的日益提高，飞行员驾驶技艺在空战中所占据的权重会越来越低，从预警机、侦察机、战斗机到无人机，科学作战体系的重要性将会被无限拔高，因此我国想要在相关领域不落后于他国，就必须要深入的搞科学，练体系，对此你怎么看呢？欢迎感兴趣的朋友来留言区中一同进行讨论。