平远舰建造过程

“平远”舰是晚清时期，中国自己建造吨位最大的一艘军舰，也是福建船政局的得意之作。现在有相当一部分资料将它归类于巡洋舰，这个说法其实是错误的。
确实，“平远”舰的标准排水量只有2150吨，满载排水量也只有2640吨，和北洋水师的“济远”、“致远”、“靖远”、“经远”、“来远”等巡洋舰相比，吨位还要小一些，和铁甲舰“定远”、“镇远”相差甚远，然而它却拥有水线装甲带，是一艘货真价实的铁甲舰。
“平远”的原型是法国的“黄泉”级小型铁甲舰。而“黄泉”级在设计中，又参考了德国的“维斯帕”号铁甲舰。“维斯帕”其实是加了水线装甲带的蚊炮船，其主要特征和蚊炮船一样，都是舰首装备一门大口径巨炮，主要任务也都是用于近海防御，所以这类船通常又称为近海防御铁甲舰。
而且船政大臣裴萌森申请建造“平远”的奏折上，也写明“整顿海军必须造办铁甲，时势所趋”。实际建造时，“平远”的吨位和煤舱都较原型“黄泉”级大大增加，这主要是考虑到闽浙海防力量薄弱，“平远”必要时还需要出海作战，不仅仅用于近海。
所以虽然在北洋水师各舰中，“平远”的吨位只是和巡洋舰相当，但是就分类还是属于铁甲舰范畴，可以和“定远”、“镇远”并列。
另外需要说一下的是，早期军舰装甲大多铁质，因此称为铁甲舰。不过随着技术的进步，钢质装甲也慢慢出现。“平远”舰装甲使用的就是从法国进口的装甲钢，因此也有一些资料称其为钢甲舰。不过这其实也是铁甲舰的变种，因此不影响其实质。#夏日生活打卡季##挑战30天在头条写日记##文史知识局#