这个故事，还真就没啥天理了——拼命的想要去拯救一架飞机没有任何效果，反而是放弃它弹射逃生后，人家还自己恢复了过来，居然最后稳稳的降落了。

是的，在没有人控制的情况下自己降落的，而且，还是发生在1970年2月2日一架古老的F-106身上，当天，驾驶它的飞行员加里福斯特，从蒙大拿州的马姆斯特罗姆空军基地起飞，和另外两架飞机一起执行一次常规的对抗训练。

可能是技高人胆大，那对抗的动作都是怎么激烈就怎么的来，可结果玩大了，在一次机动之后，福斯特的F-106陷入了失速平旋的状态，这是极其难以恢复的。

事实上，福斯特做了大量的尝试，也仍然无法制止飞机快速的坠向地面，他甚至还将减速伞都释放了出来，也徒劳无功，最后的选择只能是放弃这架注定要坠毁的飞机，弹射逃生了。

此时的高度——4600米，结果谁也不可能想得到，不仅福斯特捡了一命，被他放弃的飞机居然也完成了自救，几乎在福斯特落地的同时，它滑过了一片被积雪覆盖的麦田，然后稳稳的停在了当中，全身上下加起来的损伤，只有腹部的擦痕而已，这怎么可能！

事后分析显示，主要归功于这几点——

第一：福斯特在弹射之前，始终都在尽自己的最大努力拯救飞机，事实上这相当重要，尤其是他最后将飞机设置到了一种，最有利于其滑翔的状态，并且，还恰好将发动机推到了怠速上。

第二：弹射那一瞬间对飞机带来的反作用力，以及弹射后飞机减掉的重量和变化的重心，都莫名其妙的将它的飞行参数恰好调整到一个完美的数值，让它从平旋当中自己恢复了过来，开始进入滑翔。

第三：地面效应也来的恰到好处，在F-106接近麦田时，麦田和机翼之间产生了良好的互动，阻力减小，升力增加，导致它“漂浮”了一段时间后才有接触，将损伤进一步降低。

这中间的每一步都可能会出差错，但这架F-106偏偏就没有，堪称奇迹中的奇迹呀！我想，要么是它的求生欲太强，要么是它觉得自己还没有飞过瘾，这不，事后修复完毕它又重新投入使用了。