配空气悬挂，加速6秒级，宝马i3可以入手吗？

对于既想要宝马3系的操控感，又追求经济性的用户来说，宝马i3可谓是一个真香的选择。和宝马3系令人眼花缭乱的车型配置不同，2022款宝马i3全系仅提供一款车型，指导价为34.99万。论价格的话，它和很多实力派的纯电中型车相接近，比如Model 3、蔚来ET5等。据懂车帝APP显示，目前这款车的终端优惠还是比较多的，那么它产品力在同级中是否抗打呢？我们一起来体验下。

外观上，这款车和宝马3系的相似度较高，毕竟国人对宝马3系造型的认可度是很高的，品牌没有理由抛弃这样的设计。但是这款车在细节上也保持了自己的独特性，比如封闭格栅、格栅内的“i”徽标等元素均彰显了其与燃油车有别的身份。

侧面部分，除了低风阻轮毂外，我们从它身上几乎看不到纯电车的影子，这和当下新势力车型的设计思路有些不同。车身尺寸方面，这款车长宽高分别达到了4872mm*1846mm*1481mm，轴距也达到了2966mm，比宝马3系有一定的优势。

来到车尾，它最吸引人眼球的当属底部造型了，底部两端夸张的扩散器令人过目难忘，这也是它和宝马3系尾部区别最大的地方。而上方尾灯造型的造型我们就比较熟悉了，看上去立体感突出。

座舱内部，它整体的设计和宝马3系也有异曲同工之处，驾驶位前方的贯穿一体屏增添了科技感。车机采用的是宝马iDrive 8.0系统，不仅支持CarPlay/CarLife，还支持语音分区域唤醒识别功能和连续性语音识别功能，微信和QQ音乐等常用的小程序也出现在它身上，这个还是比较人性化的。

当然这款车也做不到面面俱到，它很多配置都需要付费选装，比如L2级辅助驾驶配置、前排座椅加热、手机无线充电、无钥匙进入以及循迹倒车等。但它现在终端有4万元的降幅，而且主被动安全配置也比较丰富，作为一线豪华品牌的中型车，它的价格相对来说还是蛮良心的。

得益于比宝马3系大的尺寸优势，反映到乘坐空间上，它前后排都有充足空间。加上顶部的可开启全景天窗，乘员的视野也比较开阔，不会有压抑的感觉。如果车内的储物格和扶手箱的容量再大一些就会更完美了，现在给人的感觉有些不太实用。

对于大部分用户所看重的动力和操控，这款车继承了宝马品牌一贯优良的基因，它搭载286马力的后置单电机，最大可输出400牛·米的扭矩，零百加速成绩为6.2秒，不弱于宝马3系。不过它的纯电续航水平就有些常规了，仅为526km。

值得一提的是，这款车配备了可实现软硬+高低调节的空气悬挂，这是宝马3系所不具有的，让该车拥有更好的滤震性，在经过颠簸路况时也可以带来舒适的驾乘感受。配合出色的底盘调教，可以说这款车做到了操控感和舒适感的平衡。

写在最后：

虽然现在市面上30多万元的纯电中型车并不少，但是像宝马i3这样能同时兼顾品牌力、豪华感、舒适性和动力的车型还是凤毛麟角的。不知道大家手握充足预算时会不会考虑它呢？欢迎来评论交流一下吧。