开坦克什么感受 - 今日头条

2个月开3300公里左右。整体感受如下：

轮子上没点泥巴好像不符合气质啊

话说黑色确实不耐脏

优点其实不用我多说，各个平台上都可以看得到，我简单归纳几点：

开了2个月还是新的一样

中控这块还是挺大气的…

1：舒适性很强，包括内饰材料的用料，座椅软硬度等都没话说，我选的双棕色内饰，2个小孩每天接送上下学，座椅2个月看上去还是新的一样，很耐脏；（比我以前哈弗H9可以说舒服多了）

2：对第一、二排空间满意，相比同价位车基本无敌；?

3：3.0T的发动机响应非常迅速，动力储备非常足，加速超车毫无压力；

4：静谧性。静音效果真的太好了，几乎没有什么噪音，以前的H9感觉都很好了，这个又上升了一个档次，别人坐车上都说听不到什么声音，NVH确实做得不错。

5. 底盘与避震的调教跟H9比有所提升，符合个人用车感受。

6. 功能齐全，应有尽有，你想得到的基本都有，想不到的也有。路上回头率高。

踏板逻辑需调整，开锁两边都开了…

后背厢空间相比H9小了不少…

下面我重点说说缺点：

1.变速箱调教：目前我升级到了025程序（听说026更好了），变速箱比起我之前H9的ZF 6AT来讲，确实低速档的平顺性要差一些，不过整体对我来说是可以接受的。部分时候会出现换挡顿挫和闯动的情况。特别是急刹车和急加速的时候，持续低速速区间内，1-3档换挡逻辑还有待调整，这就导致城里面走走停停会有点不舒服，急加速3-4档偶尔会有顿挫；

2.踏板逻辑问题：据说这个月底会彻底升级，每次开锁两边踏板就都伸出来了，关一侧车门只收起一边，前进超过5码才收起来，而且咯噔一下，感觉不太好，刚提车那会还以为挂到东西了；

3. 车机系统：平时开车和同车的人聊天提到和坦克类似语言，语音系统有些时候会莫名其妙自己跳出来，识别度还有待提高；

4. 后备箱空间比H9感觉小很多，为了前两排的舒适度牺牲了后备箱空间，这点就看大家怎么看了；

5. 所有座位包括后排坐了人不插安全带就无法操作仪表盘，虽然是安全要求，如果能提供可操作性会更好。

总里程

不开空调怠速800转，听说有些只700转，开空调900转

平均车速36

平均油耗14.1

下面我单独说说油耗吧，可能很多人关心这个问题：

油耗这个东西是很多方面决定的，用车环境、开车习惯、气温等等，有些人说买这个车的都是不在乎油耗的，这句话我还是不完全赞同的，谁不希望油耗低点呢？作为老款的H9车主来说，油耗还算预期内，相同的用车环境，感觉跟老款H9相比区别还是不大，高速油耗甚至比H9低。我现在总里程行驶了3300公里，两个月中每天的平均气温差不多40度，自动空调设置25度，驾驶模式全是用自动模式，大约三分之一高速（实测速度在90-100码左右是最省油的，平均9L\百公里），另外除了少部分国道省道外，其他都以接送小孩和上下班为主（单位1公里，小孩学校不超过3公里），基本上可以说是龟速，综合平均油耗18L\百公里，所以我觉得用平均车速来说说油耗似乎会准确点。平均车速20公里以下达到20＋（最高只能看到29.9），20公里就20L左右，30公里15L左右，40公里13L左右，达到50公里就11-12L了。