宋PLUS DM-i开起来安静空间舒适感拉满，车外放电简直就是露营神器

今天来浅谈一下我的用车体验，与爱车宋PLUS DM-i陪伴了1年有余，首保也已经做了。特意来分享一下我的用车感受，并附上爱车宋的图片。从提车开始说起，在去年的时候老母亲准备购置一款车满足家用代步，由于她是很早就拿了驾照，但是没怎么开过车，就给她选了一款燃油车。转头看见自己的手动挡老车也好久了，该换了。老车许多功能也没有，安全性也差，是时候提升一下行驶品质了。

随后就是各种了解汽车资讯，无意中发现了DMI技术，加上行驶品质，安全性，配置，空间都达到了我的预期，就爽快的下单了，然后就是漫长的等待啦，但是提车的那一刻起，才发现一切等待都是值得的。所有上户手续办好后，就直接去了贴膜店贴膜。贴膜后，又去把踏板安装了。安装踏板，主要是为了防侧面撞击和有一定的挡泥沙作用，当然洗车及小孩、老人上下车也更方便了。踏板安装后，就去安装了底盘护板。

底盘护板一共两块，一块电机护板，另一块电池护板。护板根据个人用车环境选择安装，如果基本城市道路通行，可以不用安装，原厂自带的已经足够了，顺便包了一个方向盘套。车管所车牌收到后，半夜下班就去安装了，精神小伙，爱车就没怎么弄了，基本上就这些。接下来分享我的用车体验：第一点，宋PLUS DM-i开起来是真的安静，而且城市代步几乎就是纯电驾驶感受，却不是那种电车晕头的感觉，很神奇。

如果还追求极致静音效果可以自行更换静音轮胎。第二点，油耗符合我的预期，51版本表显是1100公里，实际城市综合里程相差无几。混动根本没有里程焦虑，这也是相较于电车之间我选择混动的原因，因为我有长途驾驶需求。第三点，绿牌的优势很明显，对于我们这种二三线城市来说，不限号是非常友好的，再也不用担心放假前后，会不会不能把车开进城里，或者忘记限号导致罚款问题，而且其他绿牌福利都能享受到。

第四点，空间舒适感拉满，后排空间简直不要太舒服，纯平地台，宽大座椅，想不睡瞌睡都难。试过的都知道，唯一不足的就是后备箱空间确实中规中矩，不过也是可以的接受的。第五点，车外放电简直就是露营神器啊，不多说了，什么养生壶，电饭煲，烤炉，火锅随便整，美滋滋啊，甚至可以在路上搭救别人的电车，群友就帮过隔壁特某拉，特某拉停车场停久了木有电了，车主回来启动不了车。

然后好心群友就给他充上电了，江湖救急，比亚迪老大哥了，以上是主要的一些用车感受，其他的细节还需要日后慢慢总结。新能源汽车已经开始迅速发展起来，路上绿牌已经越来越多，较别与以往已经有了相当大的改变，消费者对新能源的认可度也提升了不少。相信不久的将来，新能源汽车将会是大街小巷的主流交通工具。然后也希望国产品牌越做越好，加油，比亚迪。

比亚迪真的是在一步步地进步前行，把中国新能源和中国质造两个关键词打透了，虽然路上磕磕绊绊，但结局是好的，是民心所向的，在比亚迪如此深沉的信念感中，我见到了国产汽车的希望，比亚迪27年磨一剑，弯道超车，和国产新能源品牌一道乘风破浪，用技术和产品竞争力，推动新能源汽车市场的前行，最终成为行业巨头。