它是一只过百万的青蛙！保时捷911简介

导读

一天，有位朋友问小编：她看见一台车，貌似很高档的，但长得很像青蛙。小编一看，责怪朋友：这是保时捷911，怎么说它像青蛙呢！过后在网上看见资料，原来保时捷911真的叫“青蛙王子”。我要向我的朋友道歉：我错了！

保时捷911系列是保时捷乃至整个世界最具传奇的车型之一，自1963年诞生以来，它悠久的历史和每一款经典的车型，给几代人带来了深远的影响。今天就为大家介绍一下保时捷911

第一代保时捷911车型，内部代号为901，诞生于1963年的法兰克福车展。Porsche 901原是保时捷新产品的命名，但是，因为和标致公司产品重名的缘故（保时捷在车展时用的车名是Porsche 901，但标致提出抗议，因为标致对中间一个数字为“0”的三位数字汽车命名方式拥有专利权），因此保时捷在批量生产时把名称更名后来大家所熟知的“911”。

第一代911车型出自于费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）之手。当时的保时捷公司，只时一家有1000名员工的小企业。

第一代911是基于保时捷356打造而来，外观设计沿用了356的设计风格。青蛙眼式的圆型前灯，溜背式的造型是保时捷911外观的重要特征。

另外，由于911外观青蛙眼式的大圆灯、车头长外加溜背式的设计，从前面看上去仿佛青蛙的大眼睛，而侧面看上去完全就是一只匍匐的青蛙，独特的青蛙式外观设计也为它赢得了“青蛙王子”这个名字。

外观造型，自第一代车型开始，保时捷911在未来的50多年基本算是定了型，经过半个世纪，每代车型只会随着技术和工艺的提高而进行相应的变化，外观轮廓并没有太大改变，仍然是大家熟悉的“青蛙王子”。

第一代保时捷911的内饰非常简洁，巨大的四辐式方向盘和仪表台区间下方覆盖着木饰，这种材料在今天的跑车上已经不多见了。

第一代911采用了5个仪表设计，可以显示有关车辆和驾驶状态的一些基本信息，这一5环仪天的设计基因延续至今。

动力方面，第一代911采用后置式风冷水平对置发动机，排量为2.0L，最大功率为130马力，峰值扭矩161Nm。与其搭配的是一款5档手动变速箱。这款车型的百公里加速时间为9.1秒，最高时速210km/h。

1965年9月的法兰克福车展上，保时捷推出了911的第二款车型，全新概念的敞篷车——911 Targa，这个名子是纪念保时捷在意大利的Targa Florio公路赛事获得了不少荣誉。

与一般敞篷车不同，这款车在B柱位置增加了不锈钢的15厘米宽中置防滚架，这也是保时捷的首创，后来还被列为了交通法规中，成为了敞篷车上的必备配件。

第一代保时捷911（901）的时代一直延续到1973年，在此期间，保时捷推出了911跑车的众多衍生车型，包括911L、911E和911S等型号。当然，经典的蛙眼式大灯、后置后驱等设计元素仍然是新车的重要元素，并且延续了至今成为保时捷911不可替代的标志。

现在的保时捷911，已经是科技感与时代感并存的一款超跑。

（本文内容来源于网络）