武警边防部队这个首选车辆:丰田陆巡，到底牛在哪里？

兰德酷路泽在国内凭借其无可挑剔的品质、强劲的越野性能和出色的可靠性耐久性，几乎超越了越野车的鼻祖JEEP，而在本次长途旅行中也会经常看到兰德酷路泽身影，在大型国内的大型SUV市场上基本占领了一席之地。拥有5170/1970/1945mm的身躯，让这款庞然大物也挤进了5米俱乐部的行列。

新兰德酷路泽在外观上和老款比前脸造型区别最明显。大嘴样式的设计只有在丰田的豪华SUV中才能见到，稍作改动的进气格栅与配有LED日间行车灯的氙气大灯所勾勒出的轮廓，在彰显狂野的同时也散发出几分奢华。增加的LED日间行车灯与弯道辅助照明系统在变得更时尚的同时，还增加了实用性。

车身侧面依旧拥有着浓重的日系车的风格，在强有力的车身线条下隐藏着新兰德酷路泽的通过性，这也是拥有陆地巡航舰之称的根本所在。在轮毂方面增至到18寸，但在设计上并没有太大变化，好在新兰德酷路泽采用了邓禄普285/60 R18 GRANDTREK AT22全地形轮胎，在多种地形路段都有着很好的表现。

同老款车型如出一辙的尾部造型并未带给消费者任何新鲜感，不过换装LED灯源的尾灯倒是令人倍感欣慰，与此同时，在新款车型上得以保留的拖车钩似乎平时会影响尾部的美观，但对于一款庞然大物的SUV而言还是有一定的用处的。

新兰德酷路泽采用的是一款4.6L全新发动机，取代老款4.7 L发动机，最大功率可达228 kw，最大扭矩为453 N•m，分别比老款提升了26 kW和43 N•m。在变速箱上也由老款的5速自动改为了6速手自动一体。这套动力系统虽然不能让全新车在动力性能上有质的飞跃，但是从实际驾驶感受来看，动力传输变得更加平顺。

新兰德酷路泽具备多地形可选驾驶辅助装置，驾驶员可以通过旋钮在岩石、泥地、雪地、沙石路、泥泞与沙地五种路况下自主选择，模式选定后系统则会自动对悬架、制动力分配等做出调整，以发挥出四驱的最佳性能。

新款兰德酷路泽的低速四驱模式中可有效的提升崎岖路面的行驶性能。在沙石路面电子系统的帮助下，每个车轮都在尽一切可能在复杂的路面上找寻着仅有的抓地力。此时的悬架系统也在通过一套精妙的机械系统发挥着自己应有的能力，在整个驾驶过程中你只需专心掌控方向即可，不必在对刹车及油门进行任何操作，通过轮速传感器以及G传感器所发回的信息，低速巡航功能针对每个车轮进行制动力与驱动力的分配，从而达到以恒定低速向前行驶。

新兰德酷路泽的电子辅助控制系统的应用，在实际体验中应对沙石路面的驾驶难度大大降低，可确保更安全、更平稳、更“简便”地驾车出行；与此同时，也降低了对驾驶者体力、精力的消耗，保障驾驶者能够安全、平稳驾驶，可以使即便没有任何的沙石路面驾驶经验的人也很容易体会到驾驶乐趣。