一个热的“冷知识” 夏天铁路也要“防暑降温”

原标题：一个热的“冷知识” 夏天铁路也要“防暑降温”

眼下正是三伏天，持续的高温天气也给铁路基础设施带来了不小的考验。作为我们出行常用的交通工具，铁路是如何“防暑降温”的？火车运行的钢轨本身在设计上能“防暑”吗？

由于热胀冷缩原理，钢轨在高温环境下，容易丧失稳定性，在压力下发生膨胀和弯曲，从而产生安全隐患。

为了防止钢轨受热膨胀发生位移，在设计之初，铁路工作者们就给它加上了“固定器”。现在我们看到的这个装置叫“扣件”，顾名思义就是将钢轨牢牢地扣在支撑它的水泥设施上。此外，轨道下的小石头作用也很大，这些堆积的碎石能够增大阻力，并起到减震缓冲的效果，它们共同形成了保障列车安全运行的框架。

国铁北京局丰台工务段线路技术科副科长 王立旺：针对北方四季温差较大的情况，我们在铺设钢轨的时候会参照当地最高轨道温度和最低轨道温度，取一个合适温度范围。这样即使钢轨温度升高，内部压力也不会过大，从而保障钢轨状态稳定。

在修炼好轨道“内功”的同时，铁路部门还采取多项举措为铁路“防暑降温”。通过浇水的方式为钢轨降温，及时补充铁路碎石、调整轨道几何状态，促进钢轨恢复最佳状态，确保每一趟列车运行平稳、舒适。

来源：央视新闻客户端