大众途观L的330两驱 R-line越享版优缺点

如果你确定就买途观L 了

那就闭眼选330两驱 R-line越享版

为啥说大众把你研究的明明白白

先赞后看 养成习惯

330虽然是2.0t的低功发动机 只有186匹

但是没人说它动力不够用 反而脚脚都有推背感

官方公布0百 8.7秒 不过测过的车主都比这快

代号dq381的双离合 和奥迪q3同款

换挡速度能达到200毫秒 时速100以上 再踩油门

还能往前冲 爬个坡 超个车就别提多爽了

而且途观L的方向盘非常轻

电子助力转向精准 刹车力度适中也很灵敏 能让你心里特有底

2791mm的轴距在中型suv里绝对不算大

但是舒适度一定是这个 前排身高1m8 后排还能翘二郎腿

而且座椅包裹性极佳 设计的是那种坐垫软 靠背硬

对身体的支撑感就像有人托着你 长途一点不累

底盘的整体调教很德系很有韧性

跑高速的时候就一个字稳 不发飘

拐弯的时候车身侧倾也不明显

上汽的装配工艺一直不错 车身还采用了空腔注蜡技术挺厚道

油耗8L左右 高速再减2个

缺点最明显的就是有颗粒捕捉器

对东北地区还有长期市内驾驶的不友好 现在也无解

内饰异味大，散的还慢

全系都没有多层夹胶玻璃，隔音很差，外面的一切噪音你都听到见

悬挂偏硬对坑坑洼洼的路面 过滤性一般 比较颠簸

变速箱低速的时候1-2挡顿挫最明显

小保养去店里 至少也得800 不便宜

明天在说说本田冠道