大家一定还非常清晰地记得，在10天前深夜，在高速路上发生的惨剧。3月29日22点14分，在安徽德上池祈高速公路上，一辆小米SU7在一段施工路面，由于采取措施不及时导致车子发生撞击事故导致起火爆燃，车上三名大学女生在这场事故中丧生。报道显示：

据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。

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这大致是事故发生时的描述，很多自媒体曾一度把惋惜和诅咒都一股脑儿地抛向汽车厂家小米，一时间搞得小米声名狼藉，老总雷军不得不出镜阐明观点。

网图 小米总裁雷军

事情已经过去10多天了，随着调查的深入，车祸发生的原因渐渐明朗。网络上谴责小米的声音也逐渐平复了很多。但是大家注意到没有，就在小米车祸讨论渐渐“偃旗息鼓”的时候，中美贸易战突然浮出水面。川普以他“翻脸若翻书”的既往风格，提出加收中国总共关税104%的标准，这种强盗逻辑的背后，是“美国优先”的影子在作祟。

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我在想，中美税战剑拔弩张的日子，距离小米车祸之间不过10来天的时间，这之间有什么内在的不为我们所知的联系吗？不是我过度喜欢“阴谋论”，各位注意，今年，2025年，小米汽车的营销量出现了这样一种惊人的变化：

网络截图

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小米如此强劲的发展势头、市场份额、企业盈利第一次赶超了老美赚遍全世界的汽车品牌特斯拉。这个势头如果继续，小米将不由分说地挤占欧美市场，特别是美国本土化市场。这种便宜让中国企业占尽的“风头”，会让“美国不再伟大”。

网图 特斯拉

如此，被川普们大大看好的特斯拉，将眼睁睁地在美国国人面前失去领地，美国还怎么优先？大家再往前想，几个月前的中国春节期间，deep seek横空出世，实实在在打压了“红”了两年多的open AI的风头。

这让美国前沿高科技产业不仅足足丢了大面子，还陆续丢了市场、丢了大把赚钱的机会。不仅如此，中国的芯片科技贸易、华为的手机智能技术，都毫不犹豫地抢了老美在世界各地的市场。

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在这种环境和状态下，中国完全“不听招呼”围岛军演，更是逼得川普倒吸几口凉气。

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这种前端高科技外贸经济嫁接政治军事的组合拳，是老美从未尝过的味道。面对如此严峻的局面，一向说一不二的美国，含糊了。再不打压中国，后面将难以收场。

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前后三几件事的勾连，已经让老美感到了事情的严重性了。必须下手引发事端，“绊”住这几家前端科技产业的步子。经过分析，最好“毁誉”的也最与人命相关的，莫过于天天在路上跑的汽车了。

于是，某日，M方特工得到情报，有三名女孩子晚间驾驶国产电车小米出行，而且要较长时间在高速上行驶。有进一步情报称，德上高速的池祈段正在修路，路间警告标识不够清晰，驾驶者是三名不谙驾驶技术的女孩子。

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利用这个机会，为小米制造一起“非人为”的技术故障，以此遏制小米汽车的销售势头，这或许是个绝好的机会。用这个“偶发”事故绝地反击，掀起税战，强迫中国低头就范，机不可失。

首先声明，这个分析仅仅是我个人的猜测，它合乎事情发展的逻辑吗？我不是电车的行家，不知道究竟做什么手脚会让一辆汽车在设计好的路段失控，以嫁祸小米，从而尽快开启美中两国的税战，进一步从出口关税方面下手，顺势也就把风声正劲的deep seek、2024年ASML的 High NA EUV光刻机、华为手机的销售卡住脖子。

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我这种推测算是“阴谋论”吗？我们不该也不会把几个年轻生命的逝去做故事“梗”，但我依旧感觉小米车祸绝不仅仅是电车质量和驾驶者本身的事情。当大家都把注意力集中的小米事故的技术看点、集中到税战焦点的时候，是不是也该关注一下，那些看似偶发事件背后的东西呢？耸人听闻也罢，故弄玄虚也好。大家觉得这种分析是不是有一定道理呢？总之，无论是科技战、贸易战、税战、金融战还是战争本身，它们的背后，都会有谍战的影子。