最近，Space X创始人埃隆·马斯克扒出美国大量黑幕，其中就包括美国一直引以为傲的F119涡扇发动机，推重比竟然只有7：1，比上一代发动机F110还要低。

根据马斯克扒出的审计数据，F119生产厂家提供的官方数据显示，F119涡扇发动机重达2270公斤，涵道比为0.3：1，中间推力为116千牛，加力推力156千牛，推重比7：1，涡前温度1649℃（1920K）。

这与此前美国政府公布的F119数据相差甚远。此前美国称F119推重比达到10：1，甚至一度吹成重量仅1360公斤，推重比高达11.7：1。

那么此次马斯克扒出的F119参数究竟是真实数据还是刻意隐藏实力的数据呢？

众所周知，美国很擅长宣传，我们绝不能轻信美国公布的数据。尽管此前曝光的F119参数确实过于夸张，但此次曝光的F119参数却又过于保守，不得不让人怀疑这次数据是为了刻意隐藏实力。而此次曝光的F119数据究竟是不是真实数据我们可以通过数据分析加以推测。

一、美国F119上一代航发F110推重比就已经超过7：1。

F119是美国第五代重型战机F22的标配发动机，由于F22被美国政府立法禁止出口，目前其他国家没有实物用于验证。美国对外公布的F119参数，要造假还是比较容易的。然而，F119的上一代发动机F110是F15、F16两款飞机的标配发动机，早已跟随这两款三代机出口到多国，其中就包括我国友好国家巴基斯坦，它的参数无法造假。

资料显示，F110发动机的基本型F110-GE-100重约1769公斤，涵道比0.87:1，推力为122.68千牛，推重比7.07:1，涡前温度1427℃（1698K）。其改进型F110-GE-132的推力则提升到142.24千牛，推重比提升到7.74:1，涡前温度超过1500℃（1771K）。

二、美国F119同代航发F414推重比推重比超过8.67:1。

F119的同代航发F414是一款中等推力级别的航空发动机，该发动机是美制F18E/F、瑞典JS39E/F、韩国T50和KF21、印度光辉战机等战机的标配发动机，已经对外出口，其真实数据同样无法保密。

资料显示，F414基本型F414-GE-400重约1152千克，最大加力推力97.86千牛，推重比8.67左右，但涡前温度仅1382℃（1653K）。其改进型F414-GE-400EPE重约1109千克，最大加力推力达117.43千牛，推重比达到10.8。

据了解，F414-GE-100在1998年就已经投入生产，而F414-GE-400EPE也已经在2016年完成验证机测试，2020年第一批量产型号正式交付给客户使用。

根据F110参数分析，我们可以断定，比F110先进一代的F119在同等条件下，推重比必定高于7.74:1。根据航空发动机研制规律，大推力级别航空发动机的研制难度远大于中等推力级别航空发动机。资料显示，F119量产时间为1997年，作为一款比F119晚了20多年量产的发动机，F414-GE-400EPE在涵道比略大的前提下，推重比也只是做到10.8：1，那么F119的推重比不大可能超过这个数值。

综上所述，合理估计F119-PW-100在同等条件下，推重比不大可能超过10:1，最有可能的推重比是9:1级别。当然，这个同等条件指的是发动机不加装二元矢量喷管，仍然采用与F110相同喷管的前提下达到的。

考虑到二元矢量喷管非常笨重，会给发动机增加不少重量，如果给F119加上二元矢量喷管，其推重比自然是达不到9:1级别的。实际上，此前美国自己就曝光F22的发动机参数，重约1800公斤，推重比9:1，看来这个参数指的是不带二元矢量喷管的F119发动机推重比。

此前美国也曾公开表示，二元矢量喷管重量占发动机总重的约四分之一左右。根据推重比反推，F119不带二元矢量喷管时重约1769公斤。2270-1769=501。也就是说F119发动机标配的二元矢量喷管重约500公斤，差不多就是占发动机总重的四分之一。

因此，我们认为马斯克曝光的F119厂家官方审计数据是真实的！带二元矢量喷管的F119发动机推重比确实仅7：1。

根据F22空重数据也能验证本文结论

据洛克希德·马丁公司公布的数据，F22空重高达19.7吨，而根据我国官方公布的数据，歼20空重约17吨，足足比F22少了近3吨。尽管歼20看起来比F22大，但通过两者三维数据比对就会发现，歼20只是更加细长、机身更扁更宽而已，理论上两者体积应该是差不多的，或者歼20体积只是比F22略大而已，空重不该差这么多。

那么F22多出来的这近3吨重量是哪来的呢？

从公开的消息来看，F22比歼20多二元矢量喷管和液氮冷却系统。

很早就有传言F22携带了近2吨液氮，实际上指的应该是2吨左右的液氮系统，再加上两台发动机各多了一个二元矢量喷管，重量多了1吨左右。这就能够解释F22的空重为何这么重。

当然，仍然有网友不信F22的发动机推重比这么低，因为F22在航展上能做出旱地拔葱动作，看起来动力澎湃。实际上这也很好解释，因为2台F119能够给F22提供了31.83吨的推力，即便是不开加力，也能提供23.67吨的推力。航展表演时，F22仅需携带2～4吨燃油，总重就22～24吨，甚至不开加力都能轻松做到旱地拔葱。

#美F-22发动机推重比仅7是数据造假吗#