比亚迪销量暴跌！汽车大打价格战的原因找到了
3月1日，根据比亚迪官方发布的2月产销快报，2月比亚迪生产车辆110474辆，去年同期203172辆，同比下降45.63%，2月共销售汽车122311辆，去年同期193655辆，同比下降36.84%，产量销量均出现断崖式暴跌！这是销量气势如虹的比亚迪几年来第一次出现的下跌。
比亚迪发布2月产销数据
当人们纷纷惊诧年还没过完的比亚迪为何率先挑起价格战，推出7.98w的秦荣耀版时，原来是春江水暖鸭先知，作为国内电车龙头企业的比亚迪早早感受到了新能源产业的寒冬已经来到，率先出击降价应对。
2018年9月，万科在内部大会上高呼“活下去”，当其他房企还在惊诧浓眉大眼的房产老大哥为何“一反常态”时，万科降价促销，大量抛售地皮，只为账上有足够“活下去”的现金。
万科于18年9月于内部高呼“活下去”
随后，像是推倒了多米诺骨牌，房地产江河日下，房企纷纷暴雷，恒大、融创、碧桂园、华夏幸福一个个倒在了血泊之中，爆出的雷一个比一个大，都是上万亿的窟窿。
新能源车经过这几年的高速发展，国内渗透率已经达到了40%，迈入了成熟行业。先是比亚迪销量反超特斯拉，“蔚小理”异军突起形成造车新势力，华为、360、小米纷纷耐不住寂寞，跨行业来下注新能源车，这个行业已经饱和的不能再饱和了。
比亚迪汉
前两日，投入电车业务千亿的苹果宣布放弃造车，说2030年要实现全部电动化的奔驰也改口不玩了，一切的一切无不昭示着现在的新能源车已经成为了一片红海，先发入局得势者大口吃肉，挥刀收割，现在入场抢票的只能是刀尖上跳舞，稍有不慎就是粉身碎骨。大势之下，高合汽车只是倒下的第一个，剩下的所有玩家都要开始拼刺刀血肉搏杀了。
新能源车凛冬将至，接下来的一两年内的价格战只会愈演愈烈，谁能笑到最后成为大赢家？会是比亚迪吗？
