米格29和苏27大小对比图

当年的前苏联，那可是航空工业强国，有众多的飞机设计局。比如；研制轰炸机的图波列夫设计局，研制运输机的安东诺夫设计局，研制战斗机的苏霍伊设计局等等。这其中，米高扬·格列维奇设计局{米格设计局}与苏霍伊设计局名声最大，鼎鼎大名的米格系列战斗机和苏系列战斗机就是这两个设计局的拳头产品。

米格29

米格设计局在20世纪70年代，响应军方轻型前线战斗机计划，推出了米格-29战斗机。该机于1977年10月6日首飞，1983年开始装备部队。米格-29是单座双发以制空为主的中型战斗机，在设计上采用升力体机身和边条翼融合，发动机配备可调进气口。

机长17.37米，翼展11.4米，机高4.73米；空重11000公斤，最大起飞重量20000公斤；机身承载力9G，最大速度2.3马赫，实用升限18000米;航程2100公里，作战半径600公里；爬升率330/秒。

米格29

苏霍伊-27是1971年，前苏联国防部要求，未来战斗机性能必须相当于美制F-15战斗机而诞生的，也是1977年首飞，1985年服役。

苏-27是单座双发重型战斗机，机身采用翼身融合体技术，翼根光滑弯曲前伸边条翼，双垂尾布局。机长21.93米，翼展14.7米，高度5.93米；空重17450公斤，最大起飞重量33000公斤；高空最大速度2.35马赫，实用升限18000米，最大航程3800公里，作战半径1500公里；使用过载9G。

苏27

这两款战斗机都有着非常优秀的气动外形，飞行性能都不错。武器方面米格-29最大带弹量2500公斤，空战带6枚中距制导和红外制导空空导弹。苏-27最大载弹量7000公斤，空战带8-10枚各种导弹。

航电方面这两款战斗机都很落后，米格-29雷达探测70公里，苏-27是100公里，而且都只能对付一个目标。这是因为前苏联电子工业差，生产不出性能先进的航电设备。二是前苏联机载设备设计理念问题，认为作战中战机寿命很短，不需要很复杂的机载设备。其实这时西方国家机载航电已经很先进，配合上预警机，可进行超视距作战。

苏27

前苏联两个兄弟设计局之间设计的飞机到底谁高谁低，在非洲之角，米格-29与苏-27终于有机会交手了。80年代末刚独立的厄立特里亚与埃塞俄比亚，因为关税与领土问题爆发了战争。埃方有8架苏-27，厄方有10架米格-29，两国还各自从俄罗斯、乌克兰等国聘请退役飞行员驾驶战机为其作战。2000年5月16日，2架厄立特里亚米格-29战机，进入埃、厄两国争议的巴德梅地区以西，埃塞俄比亚2架苏-27起飞迎战。

由于这两款战机航电差，严重依赖地面导引，驾驶苏-27长机的俄罗斯飞行员梅津，收到地面指挥员传来指令，目标在10点钟方位，距离160公里。一会儿功夫，苏-27机载雷达出现了2个高速移动亮点。双方战机越来越近，2架米格-29首先各自发射了一枚导弹，2枚导弹其中的1枚在苏-27僚机右侧爆炸，导弹碎片击伤了这架僚机，飞行员急忙驾驶受伤的苏-27返回了基地。

而另一枚米格-29发射的导弹被梅津的苏-27躲过，2架米格-29很快从两边包围上来，并发射2枚AA-8红外制导蚜虫空空导弹。梅津情急智生，驾驶苏-27朝地面一处冒着浓烟的废墟俯冲，2枚红外寻热的AA-8导弹在浓烟中丢失目标，撞在地面爆炸。

苏-27战机发动机吸进浓烟失速尾旋，眼看就向地面坠去。万幸，在离地面400米时，梅津操纵飞机改出尾旋，向上爬升。而2架米格-29也因为发动机进烟从而动力下降，梅津瞅准机会发射了一枚AA-10中距导弹，正向上爬升的米格-29立刻做机动规避，但是，导弹在右侧进气道5米处爆炸，导弹破片击落了米格-29，飞行员跳伞，另一架米格-29慌忙逃走了。

虽然苏-27是重型战机，但是在这场空战中，却有着敏捷的格斗性能，证明该机各项性能是成功的。