南京仙新路过江通道2024年底通车，未来栖霞到江北10分钟
南京又一条过江通道，即将建成通车！
它就是仙新路过江通道，这条过江通道预计2024年年底通车，目前进度稳步推进中，通车后，将是南京第7条过江通道！
仙新路过江通道，为主跨1760m的双塔单跨悬索桥，是跨长江大桥，其跨径在同类型桥梁中居于世界第二、中国第一。
翻查了一下资料，目前世界最长的十大悬索桥，第一名是日本明石海峡大桥，其桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为960米。排名第二的是武汉杨泗港长江大桥，这是长江上首座双层公路大桥，主跨达1700米，于2019年建成通车。
日本明石海峡大桥
而仙新路长江大桥主跨1760米，未来将超越武汉杨泗港长江大桥，成为中国第一悬索桥。
仙新路长江大桥，具体位置再南京二桥和四桥之间，江南段途经新尧片区，衔接仙林副城，江北段途经化工园和龙袍新城玉带片区，连接六合副中心，全长约13.17公里。其在2020年3月主体工程开工，预计今年2024年底建成通车，总投资约110.9亿元 。
在江南江北双主城时代，过江未来会越来越方便，仙新路长江大桥建成后将极大提升江北和六合龙袍与仙林副城以及主城联系的便捷性，届时从栖霞大道到江北大道车程将由原来的1小时缩减至10分钟。
值得一说的是，仙新路过江大桥沿线将会串起新尧新城，仙林副城，江北新区、龙袍、六合等板块，可以看到这一沿线化工产业园较多，往来车辆中危化品运输车辆比重较大，因此仙新路长江大桥也是南京首个可通行危化品车辆的过江通道。
这条道路的建成，个人认为主要利好还是新尧新城和龙袍六合，一直以来这两个板块一个处于江南的末端板块，一个处于江北的末端板块，虽然有产业，但给人的感觉却一直有些“偏”。如今这两个区域串联到一起，资源互通，产业更强，交通也更便利，可以期待下。
