前几天传的沸沸扬扬的赛力斯问界M8轮毂供应被卡导致交付受阻，现在看来是实锤了。
赛力斯内部通知，原本将于5月3日交付的问界M8车型，由于供应链问题，导致两周延迟，最终将于5月17日正式交付给用户。
如此看来，下周问界M8的交付量就应该能够恢复到正常水平，至少3000以上，到下个月应该可以爬升到5000左右。
行业的竞争很多时候不仅仅是在销售端，供应端的竞争一样是你死我活，能上的手段基本上都会上，所以说真正能够从这样的竞争中跑出来的品牌，那必然是端到端的强大，没有短板。
#上海车展焦点品牌为何是零跑#
赛力斯内部通知，原本将于5月3日交付的问界M8车型，由于供应链问题，导致两周延迟，最终将于5月17日正式交付给用户。
如此看来，下周问界M8的交付量就应该能够恢复到正常水平，至少3000以上，到下个月应该可以爬升到5000左右。
行业的竞争很多时候不仅仅是在销售端，供应端的竞争一样是你死我活，能上的手段基本上都会上，所以说真正能够从这样的竞争中跑出来的品牌，那必然是端到端的强大，没有短板。
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